akumulator

Autor the bond, Srpanj 08, 2018, 17:53:42

« natrag - naprijed »

marex10

Uzmem voltmetar i elektrode upiknem na akumulator. Pratim promjenu napona dok je ugašen, dok dam kontakt, upalim pumpu goriva, palim motor, upalim duga svjetla, pratim na leru i onda dignem na 5000 i pratim napon na akumulatoru.

zorro

ok..mislio sam da imaš onaj kineski displej koji mjeri napon punjenja
SOMARA JE SOMARA ;D
..pljunuo sam dupelisce preko cijele stranice..
:blato:

agolac

Jesi provjerio stator/regler prema manualu?

http://vstrom-klv.eu/index.php/topic,494.0.html

Ajd prođi po redu pa javi rezultate?
"Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience"
― Mark Twain

marex10

Probati ću struju, ne znam za regler. Moram to malo proučiti. Stator je novi.

Saxi

Citat: marex10  u Kolovoz 07, 2018, 22:25:46
Probati ću struju, ne znam za regler. Moram to malo proučiti. Stator je novi.
Ako je viklovan i nije zapeceno na kraju ili namotano u startu kako treba onda je stator u problemu want a ako te jebe regler onda moze da prdne i stator i akumulator, kad sam imao taj problem došao drugar zamenili regler i sve 5, ali zato su otišli kalemi, pravac vikler i evo već 4. sezonu teram i uživam [emoji6]

marex10

Citat: Saxi  u Kolovoz 07, 2018, 22:46:04
Ako je viklovan i nije zapeceno na kraju ili namotano u startu kako treba onda je stator u problemu want a ako te jebe regler onda moze da prdne i stator i akumulator, kad sam imao taj problem došao drugar zamenili regler i sve 5, ali zato su otišli kalemi, pravac vikler i evo već 4. sezonu teram i uživam [emoji6]
Stator je novi, nije popravljan. Kupljen, skinutms police, stavljen na motor. Ne znam bi li regler ograničavao napon na niže ako je akumulator prazniji.  Hm....nenznam...budem vidio.

Danijel 23

Citat: zorro  u Kolovoz 07, 2018, 22:12:45
ok..mislio sam da imaš onaj kineski displej koji mjeri napon punjenja
Inače taj kineski je točan u 3. decimalu (bar moj)...provjereno kod mene u labosu i potvrđeno sa kalibriranim Fukijem.  :P
Bitno je gdje ga spajaš na instalaciju da ti normalno pokazuje.....bez pada napona.

bajki

Citat: marex10  u Kolovoz 07, 2018, 22:52:00
Stator je novi, nije popravljan. Kupljen, skinutms police, stavljen na motor. Ne znam bi li regler ograničavao napon na niže ako je akumulator prazniji.  Hm....nenznam...budem vidio.

A magneti? Lijepo zaljepljeni i nisu nigdje međusobno "sljubljeni"? :misli:

marex10

Eto izvješća  :vino: .Mjerio struju između minusa i kabela od akumulatora. Ništa, mjerio otpor između namotaja i mase, ništa.. to je sve dobro. No problem je bio u slijedećem.....konektor gdje se spajaju regler i alternator je smješten na malo čudnom mjestu. Stavili su ga s desne strane kod okvira motora. Od konektora idu tri žice u regler (ide ih više, ali s jednog konektora idu tri, o njemu pišem), jedna žica se u zadnjih podosta godina iz nekog razloga previše trljala po okviru motora. Temperature se tu dosta dignu pa je i izolacija valjda malo omekšala. Izolacija se od jedne faze totalno izbrusila pa je tu probijalo na masu. Valjda centimetar  oguljene žice, već i one sitne niti počele pucati. Druga žica je isto dobila, ali puno manje. E sad....kak je jedna faza dolazila u kontakt s masom, alternator je mogao održavati puni akumulator,  ali kad ga je trebalo skroz puniti, nije imao snage zbog kratkog spoja. Izvadio regler, riješio problem. Nakon toga sam malo potrošio akumulatora (ostavio svijetla 15-20 minuta). Napon akumulatora je pao na 11,9V , s upaljenim kontaktom 11,2 (kad je pun, digne se na oko  13,4). Upalio motor i napravio cca 60 km, sat vremena. Izmjerio napon akumulatora, 13v. Dakle, motor je punio pola prazan akumulator,  napon punjenja se digao, polako, ali je došao na 14,1V. Nije 14,5, ali kad bi ga napunio do kraja, bio bi toliko. Rezime, motor napuni akumulator u vožnji, radi normalno, struje ima i to je to. Nadam se da je to bio problem. Sad je sve ok.
Ne bi sad pametovao, no predlažem svima koji imaju isti motor da pogledaju gdje im je taj konektor i dešava im se isto. Maknite ga od okvira (baš je oštar dio) dodatno izolirajte i to je to.
Hvala svima na komentarima i pomoći.

Suki

E točno sam znao da je to :).
:moto2:

098 9232180

Osy


zorro

Citat: marex10  u Kolovoz 08, 2018, 23:55:56
Eto izvješća  :vino: .Mjerio struju između minusa i kabela od akumulatora. Ništa, mjerio otpor između namotaja i mase, ništa.. to je sve dobro. No problem je bio u slijedećem.....konektor gdje se spajaju regler i alternator je smješten na malo čudnom mjestu. Stavili su ga s desne strane kod okvira motora. Od konektora idu tri žice u regler (ide ih više, ali s jednog konektora idu tri, o njemu pišem), jedna žica se u zadnjih podosta godina iz nekog razloga previše trljala po okviru motora. Temperature se tu dosta dignu pa je i izolacija valjda malo omekšala. Izolacija se od jedne faze totalno izbrusila pa je tu probijalo na masu. Valjda centimetar  oguljene žice, već i one sitne niti počele pucati. Druga žica je isto dobila, ali puno manje. E sad....kak je jedna faza dolazila u kontakt s masom, alternator je mogao održavati puni akumulator,  ali kad ga je trebalo skroz puniti, nije imao snage zbog kratkog spoja. Izvadio regler, riješio problem. Nakon toga sam malo potrošio akumulatora (ostavio svijetla 15-20 minuta). Napon akumulatora je pao na 11,9V , s upaljenim kontaktom 11,2 (kad je pun, digne se na oko  13,4). Upalio motor i napravio cca 60 km, sat vremena. Izmjerio napon akumulatora, 13v. Dakle, motor je punio pola prazan akumulator,  napon punjenja se digao, polako, ali je došao na 14,1V. Nije 14,5, ali kad bi ga napunio do kraja, bio bi toliko. Rezime, motor napuni akumulator u vožnji, radi normalno, struje ima i to je to. Nadam se da je to bio problem. Sad je sve ok.
Ne bi sad pametovao, no predlažem svima koji imaju isti motor da pogledaju gdje im je taj konektor i dešava im se isto. Maknite ga od okvira (baš je oštar dio) dodatno izolirajte i to je to.
Hvala svima na komentarima i pomoći.
Bravo  :bravo: ..kvar nikakav ali veliki problem za otkriti..super je to da se kužiš koliko toliko i imaš volje  da si to našao
Da si ga odvezao nekom majstoru..ko zna šta bi ti taj sve rastavio i predložio da mijenjaš.
Super ..mislim da do sad nitko nije imao takav problem,..tak da je informacija jako vrijedna za sve  :thumbup:
SOMARA JE SOMARA ;D
..pljunuo sam dupelisce preko cijele stranice..
:blato:

VUCIBATINA

Srica pa je meni taj konektor izgorijaprine par godina, sad me nepore zajebavati kad ga nema :ebudale:
možda sam ružan ali sam zato glup!
091/892-7948

zorro

Citat: VUCIBATINA  u Kolovoz 09, 2018, 07:42:36
Srica pa je meni taj konektor izgorijaprine par godina, sad me nepore zajebavati kad ga nema :ebudale:
..a šta si ..spojio drito  :huh:
SOMARA JE SOMARA ;D
..pljunuo sam dupelisce preko cijele stranice..
:blato:

iviccaa

Jos koja slika s lokacijom tog konektora, za nas neuke.