Metzeler Tourance Next

Autor tibertov, Kolovoz 10, 2017, 16:11:42

« natrag - naprijed »

jeeves

Zimske rade u Rusiji, ljetne u Španjolskoj [emoji16]

Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

tibertov

Koliko ja znam oni rade samo zimske gume.

gianni

Koliko god da je suvremena Pirelli tvornica u Kini, ne volim vidjeti natpis "made in china" na gumi.

keko

Citat: gianni  u Listopad 12, 2017, 16:51:34
Koliko god da je suvremena Pirelli tvornica u Kini, ne volim vidjeti natpis "made in china" na gumi.
..  :thumbup:
.. jbg. Zorro je bil u pravu 😎

iviccaa

Evo nakon odvoženih 600km s ovim gumama, vrijeme je za prve utiske.
Guma je odlična, ali s obzirom da je uspoređujem s tvorničkom Bridgestone nisam ništa drugo ni očekivao.  :)

Plusevi:
+ kao što su već pisali, motor se čini lakšim 50kg, sam pada u zavoj.
Toliko da sam ispočetka u lijevim zavojima vozio po crti, a u desnim uz zaštitnu ogradu.  :smijeh:
Stvarno je mali impuls na upravljacu dovoljan da motor skrene
+ stabilnost na ravnom, 150km/h na autocesti vozi bez problema, Bridgestone je lelujala lijevo-desno
+ stabilnost u zavojima, čak i previše, više o tome dolje
+ kočenje
+ danas su me oprala 2 dobra pljuska i vozio dosta po slinavoj cesti. Vozio sam normalno, kao po suhom.
Bez nekog letanja doduše, ali nisam razmišljao: "kiša, uspori!"
za sada ok, pratit ćemo još kakva je na kiši.

Minusi:
- malo se teže prebacuje s lijeva na desno i obrnuto. u zavoj padne lako i zavoj drži perfektno, ali kad npr. idem iz desnog zavoja u lijevi
moram se malo više potruditi da ispravim motor. nije dovoljno gurnuti lijevu ručku (i prebaciti malo težinu, naravno)
nego moram i desnu ručku malo povući prema sebi.

ne znam jel ovo stvarno minus ili posljedica prelaska na nove gume?
Metzelerke imaju dosta "jajast" profil, možda bi i do toga moglo biti? (to mi najviše ima logike, jer stvarno lako pada u zavoj)
Ili da se igram s pritiscima u gumi?
Trenutno 2,3 naprijed, 2,6 nazad. vozim solo.

agolac

Citat: iviccaa  u Listopad 21, 2017, 16:46:31
Evo nakon odvoženih 600km s ovim gumama, vrijeme je za prve utiske.
Guma je odlična, ali s obzirom da je uspoređujem s tvorničkom Bridgestone nisam ništa drugo ni očekivao.  :)

Plusevi:
+ kao što su već pisali, motor se čini lakšim 50kg, sam pada u zavoj.
Toliko da sam ispočetka u lijevim zavojima vozio po crti, a u desnim uz zaštitnu ogradu.  :smijeh:
Stvarno je mali impuls na upravljacu dovoljan da motor skrene
+ stabilnost na ravnom, 150km/h na autocesti vozi bez problema, Bridgestone je lelujala lijevo-desno
+ stabilnost u zavojima, čak i previše, više o tome dolje
+ kočenje
+ danas su me oprala 2 dobra pljuska i vozio dosta po slinavoj cesti. Vozio sam normalno, kao po suhom.
Bez nekog letanja doduše, ali nisam razmišljao: "kiša, uspori!"
za sada ok, pratit ćemo još kakva je na kiši.

Minusi:
- malo se teže prebacuje s lijeva na desno i obrnuto. u zavoj padne lako i zavoj drži perfektno, ali kad npr. idem iz desnog zavoja u lijevi
moram se malo više potruditi da ispravim motor. nije dovoljno gurnuti lijevu ručku (i prebaciti malo težinu, naravno)
nego moram i desnu ručku malo povući prema sebi.

ne znam jel ovo stvarno minus ili posljedica prelaska na nove gume?
Metzelerke imaju dosta "jajast" profil, možda bi i do toga moglo biti? (to mi najviše ima logike, jer stvarno lako pada u zavoj)
Ili da se igram s pritiscima u gumi?
Trenutno 2,3 naprijed, 2,6 nazad. vozim solo.

Probaj 2.5, 2.9  ;)
"Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience"
― Mark Twain

iviccaa

Hm.... meni je logika da smanjim tlak kako bi dobio na agilnosti.  :huh:
Pitat ću na motori.hr...

Danijel 23

Citat: iviccaa  u Listopad 22, 2017, 09:50:22
Hm.... meni je logika da smanjim tlak kako bi dobio na agilnosti.  :huh:
Pitat ću na motori.hr...
Pa zasto mi offeri obavezno spustamo tlak na cestovnim gumama, da bi se raširila i bila veča površina nalijeganja gume na teren. Ali onda baš neide sam u zavoj...voziš motor ko Jawu 150!

Motor sa mojih srednoškolskih  ljetovanja!  :-*

zorro

Citat: iviccaa  u Listopad 22, 2017, 09:50:22
Hm.... meni je logika da smanjim tlak kako bi dobio na agilnosti.  :huh:
Pitat ću na motori.hr...
..loša ti je logika    :smijeh:
..jeba ga ti..pa šta ti više vjeruješ moronima neg nama ođe  :tongue:
SOMARA JE SOMARA ;D
..pljunuo sam dupelisce preko cijele stranice..
:blato:

agolac

Citat: iviccaa  u Listopad 22, 2017, 09:50:22
Hm.... meni je logika da smanjim tlak kako bi dobio na agilnosti.  :huh:
Pitat ću na motori.hr...

Pa kako...zamisli da ti je guma ful ispumpana i kako je tad agilna...
"Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience"
― Mark Twain

zubakis

Citat: iviccaa  u Listopad 22, 2017, 09:50:22
Hm.... meni je logika da smanjim tlak kako bi dobio na agilnosti.  :huh:
Pitat ću na motori.hr...
Nemoj vise virovat svojoj logici. Stavi na 2.5-2.8 ili 2.9 svejedno, i vozi...
Probaj vidit ces razliku


Poslano sa mog Y6 koristeći Tapatalk


iviccaa

Zar rejseri ne spustaju tlak?
A kome treba vise agilnosti nego njima?

Znam da nisu iste gume i znam da ne vozim tako brzo i ne ugriju se i to sve,
ali fizika je ista.

Probat cu 2.5/2.9, nije problem, ali kad znate vise nego oni s motora onda molim objasnite. [emoji3]

agolac

Citat: zubakis  u Listopad 22, 2017, 17:21:41
Nemoj vise virovat svojoj logici. Stavi na 2.5-2.8 ili 2.9 svejedno, i vozi...
Probaj vidit ces razliku


Poslano sa mog Y6 koristeći Tapatalk

A it o što kažeš. Najbolje probati i ostati na onome šta ti paše...
"Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience"
― Mark Twain

Saxi

Citat: iviccaa  u Listopad 22, 2017, 17:57:51
Zar rejseri ne spustaju tlak?
A kome treba vise agilnosti nego njima?

Znam da nisu iste gume i znam da ne vozim tako brzo i ne ugriju se i to sve,
ali fizika je ista.

Probat cu 2.5/2.9, nije problem, ali kad znate vise nego oni s motora onda molim objasnite. [emoji3]
Ne znam sta rade u Moto GP sa gumama, ali znam da drugar nije proveravao pritisak u gumama par hiljada km, Michelinke su bile u pitanju, i prepolovio I'm je trajanje, sjebale su se za medalju, a sve je počelo pričom da njemu te gume ne leže i da se motor teško obara i kad smo videli gumeni izmerili pritisak sve nam je bilo jasno ali za te gume kasno, sad ceka novi set.

Ćušnuto sa Krša preko Tetrapaka


zorro

Citat: iviccaa  u Listopad 22, 2017, 17:57:51
Zar rejseri ne spustaju tlak?
A kome treba vise agilnosti nego njima?

spuštaju tlak da im se guma brže ugrije i bolje ljepi za asfalt..a ne radi agilnosti
I to ak rade..rade na kratkim đirevima i na hladnijem vremenu.
Na stazi da ispusti tlak..nakon 3 kruga bi bio u endeku ..ionako na stazi cestovnu gumu pregriješ na par krugova
SOMARA JE SOMARA ;D
..pljunuo sam dupelisce preko cijele stranice..
:blato: