BMW image

[tibertov]

Kaj nije patnja africa?

[Igor Mihajlik]

Predomislijo se 

[Danijel 23]

...ajde uzmi ga više i riješi se patnje ...

Pa zemem ga kad hoču...viš da sam bio i u planinama sa GSom, a sad je  naredu R1200R! 

[Suki]

Pa zemem ga kad hoču...viš da sam bio i u planinama sa GSom, a sad je  naredu R1200R! 

...ma ne mislim posudit, uzmi si ga za stalno ...sigurno može guru Igor od tri zdrobljena sastaviti jednog "ko novog" i GaSsss...

[Danijel 23]

Nema potrebe....ovak je jeftinije! [emoji23][emoji23]

Poslano sa mog SM-G357FZ koristeći Tapatalk

[glažar]

Danas vas nemam vremena pratiti, ali evo da se nadovežem na ovo pregrijavanje motora..Kad sam bio kod Tomića, priča mi majstor kakav su imali slučaj negdje na moru. Znači, poznato je da održavaju RT-e od murije i kako sam ga ja pitao baš u vezi pregrijavanja, priča on da je policajac išao sa motorom na uviđaj prometne nesreće. To je bilo prošlo ljeto, vani 35 , on ostavlja motor  da radi zbog rotacije i ledica i tako nekih 2 i pol sata...kad je završio posao sjeda na motor, prva i gas...nikakvo pregrijavanje, zaribavanje i ostala p.m.
Eto, priča iz prve ruke

LAŽE

Kada sam bio u Marocu  i vozili po puščavi ,pjesku voziš ok 20 km na sat i tako oko 40 km na 35 stepeni  nema zraka upalila se crveno svetlo za ulje  i bila panika  ali na kraju kada smo došli na glavni put i se počeli kretat na normalnih 80km/h odmah ogasila i do tada in na dalje se nije nikad opalila

[JZ]

I najviše problem oko potrošnje ulja su ti kratke vožnje

Kreneš  staneš i staviš na stranski nogar ulje se ti slije na jednu stranu i ispari ,kap po kap 
Ako imaš duže ruta meni na primer uvjek kada sam išao ma poputovanje daleke ture skupna km oko 4.000 km do 4.500 km   nije bilo nikakve potrošnje ulja pa isto radio postanke na svakih 150 km . Bar kod mene bilo tako ,i na 80,000 stalo ništa više nije pilo ulja od servisa do servisa 

Novi oko toga malo bolje 

[JZ]

LAŽE

Kada sam bio u Marocu  i vozili po puščavi ,pjesku voziš ok 20 km na sat i tako oko 40 km na 35 stepeni  nema zraka upalila se crveno svetlo za ulje  i bila panika  ali na kraju kada smo došli na glavni put i se počeli kretat na normalnih 80km/h odmah ogasila i do tada in na dalje se nije nikad opalila

Znao sam da si to pisao vec...eto ipak nisam toliko lud...

[Ponti]

Ja sam znao da mehaničar laže .... uvijek lažu 

[Danijel 23]

Ja sam znao da mehaničar laže .... uvijek lažu 

Nemoj tako...ima nas i poštenih!

[glažar]

Razmislite i FIČA i Bitel I bilo koji je bio na zračno hlađenje je zakuhao kad je išao na more, to nam je bio

NACIJONALNI ŠPORT

nije bilo jel če zakuhat pitanje je bilo KOLKO PUTA 

[Danijel 23]

Razmislite i FIČA i Bitel I bilo koji je bio na zračno hlađenje je zakuhao kad je išao na more, to nam je bio

NACIJONALNI ŠPORT

nije bilo jel če zakuhat pitanje je bilo KOLKO PUTA 

Neznam kakva je to auto Bitel I, ali moj prvi avto je bio Fićo....i nikad nije zakuho, a ni hauba nije bila otvorena, ni pucali gumigelengi i prirubnice, a vozio sam se uvijek gas do daske.....po ljeti svaki vikend na more u ZD i često u Graz po opremu!
Problem kod Fiće je bio loše nategnut remen ventilatora-pumpe i največi to sto nije radio termostat koji je otvarao klapnu ispod hladnjaka. Ak je to sve ok i paljenje narihtano....samo GaSsssss

[tonciv666]

Zašto bi otvara haubu kad je motor zada[emoji1] [emoji1]

...

[zare]

Ma prirubnice su odlazile ko lude, dok ih nisam zavario za poluosovinu

[fatboy]

Neznam kakva je to auto Bitel I, ali moj prvi avto je bio Fićo....i nikad nije zakuho, a ni hauba nije bila otvorena, ni pucali gumigelengi i prirubnice, a vozio sam se uvijek gas do daske.....po ljeti svaki vikend na more u ZD i često u Graz po opremu!
Problem kod Fiće je bio loše nategnut remen ventilatora-pumpe i največi to sto nije radio termostat koji je otvarao klapnu ispod hladnjaka. Ak je to sve ok i paljenje narihtano....samo GaSsssss

Buba, Beetle, Kafer, Hrošč...