1
Pogonski agregat / Odg: DL650 K7 ABS 53000 km vraćanje u život
« Zadnji post od agolac u Siječanj 22, 2021, 23:05:00 »Nekako mislim da ako je skupljena u izvađeniom stanju, nema veze koliki će gap biti u cilindru (naravno da je i ta mjera bitna). Tebi je definirano da taj gap nesmije biti manji od 7,6 mm u izvađenom stanju.
Nekako mi logika kaže da ta tvoja karika zato što je skupljena, neće imati dovoljan pritisak na stijenku cilindra, pa samim time će puštati kompresiju više nego bi smjela.
Pogledaj ove filmiće što sam stavio. Normalno je da ti gapovi budu manji, tada se prsten brusi da se poveća gap. Štoviše, ti gapovi su različiti o primjeni. Turbo motori imaju veće gapove itd.. prsten ima veći promjer nego cilindar i čim se stavi u cilindar on pritišće na stjenku kao neka opruga. Sam prsten se još dodatno širi kad motor radi. U manualu se ne spominje da prsten treba imati neki određeni pritisak na cilindar već samo razmaci i debljina samog prstena. Sutra ili preksutra izmjerim gap kad su prsteni u cilindru a i njihovu debljinu pa vidimo.