Autor Tema: Brum servis - iskustva  (Posjeta: 4064 vremena)

Offline zorro

  • Legenda
  • ******
  • Postova: 9654
  • Spol: Muški
  • Mob: 098 557 494
  • Motor: DoktoR
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #75 u: Prosinac 12, 2020, 18:42:11 »

              aha... kuzim...  :bzvz:
stotinke su u pitanju..troši se u stotinkama i pločice i bregasta..zato se tolerancije i mijenjaju vremenom, pa onda grijanja i hlađenja materijala..sve to utjeće na stotinke i desetinke tolerancije. Po tvojoj logici ventile nebi trebalo nikad štelat.
To je jedino moguće kod hidrauličnih podizača ventila koji automatski prilagođavanju potrebne zazore..ali i sami ti hidraulični podizači imaju svoj vijek pa se i oni moraju mijenjati..kako god..kontrola ventila je neophodna..za neka vozila češće za neke kraći interval..sve ovisi o puno čimbenika  ;)

malo kasnije: ..a kak Zare veli..i ventili sami od sebe usjedaju vremenom..opet su to stotinke ali usjedaju..jebat ih
SOMARA JE SOMARA ;D
..pljunuo sam dupelisce preko cijele stranice..
 :blato:

Offline agolac

  • Administrator
  • Legenda
  • ********
  • Postova: 5896
  • Spol: Muški
  • Neprilagođen...
  • Motor: DL1000 K6 60.000 km
  • Motor: DL650A K7 53.000 km
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #76 u: Prosinac 12, 2020, 18:43:40 »
Ja sam mislil da ti nikako  nisi gledal ventile a ja svake 24tk pa oba motora natukla visoke kilometraže. No dobro.
Kad sam starog otvaral prvi put nakon 24 tk sve je bilo u toleranciji, tek na 48tk tri ventila su štelana. Novi stromek sad ima 25tk i ne sekiram se, odradit ću to u povoljnom trenutku sljedeće godine.

Tko zna, možda se DL650 od Belog već raspao a tvoj još vozi jer je bolje održavan  :)
Deus Ex Machina

Online zare

  • Veteran
  • *****
  • Postova: 2788
  • Spol: Muški
  • Motor: DL 1000 L4
  • Motor: DL 650 K5
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #77 u: Prosinac 12, 2020, 18:50:00 »
Vidio ljetos Vladu i 650 od Belog ide on još bez problema

Offline gianni

  • Stariji član
  • ****
  • Postova: 1442
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #78 u: Prosinac 12, 2020, 18:56:42 »
Nije sve do makine, puno je i do vozaca.
Isti broj km se ne mogu uopce usporedivati kod nekih vozaca ;)
Ima hrpa motora koji su u boljem stanju sa 80tkm, od nekih sa 40tkm

Offline Paf

  • Stariji član
  • ****
  • Postova: 1480
  • Spol: Muški
  • POZDRAV GDJE GOD BILI
  • Motor: Varadero 125,2009 god.
  • Motor: V-Strom 650,2011god.
  • Motor: V-Strom 650 XT,2017 god.
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #79 u: Prosinac 12, 2020, 18:59:11 »
Ma Zorroy sve OK., stela sam dosta puta na autima ventile,u vagu i listice oli spijune, nastela se za tren,samo je bio uvijek jedino najveci problem doci do njih...a smatram da je i na motoru tako,ako ne i gore za doci do njih,i na ovom novom Stromu treba li vrijediti ista pravila ko i na klasu-dvi starijeg...na 25.000,ili je dovoljna kontrola i na 45.000,paa nije to svaki dan,treba i napraviti tu kilometražu...,ali koliko se sjecam,ljudi su dolazili obicno stelati ventile kad se pocnu cuti,-klackati-...onda treba sto prije prestelati i opet je sve OK.,ali ako se sa tim klackanjem nastavi voziti...ee onda dolazi do stete,ali ne brzo...samo je ruzno cuti...  ;)

Offline Paf

  • Stariji član
  • ****
  • Postova: 1480
  • Spol: Muški
  • POZDRAV GDJE GOD BILI
  • Motor: Varadero 125,2009 god.
  • Motor: V-Strom 650,2011god.
  • Motor: V-Strom 650 XT,2017 god.
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #80 u: Prosinac 12, 2020, 19:03:15 »
Nije sve do makine, puno je i do vozaca.
Isti broj km se ne mogu uopce usporedivati kod nekih vozaca ;)
Ima hrpa motora koji su u boljem stanju sa 80tkm, od nekih sa 40tkm
                    :thumbup:    Tako je...ako ostane koji put bez vode,zakuva,oli se ulje ne minja kad treba,a to je najgore...onda upola brze sve odlazi...  :thumbup:

Offline Dinko

  • Punopravni član
  • ***
  • Postova: 390
  • Spol: Muški
  • Motor: drlo 1200 GS 2017
  • Motor: DL 650 K8
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #81 u: Prosinac 13, 2020, 02:10:18 »
Btw. preporučujem, a što i Brum, prije svakog puta izvršiti vizualni pregled koji u konačnici produžuje vijek trajanja motora, a i na vrijeme se uočavaju  greške koje mogu kasnije skupo koštati. Ja sam to radio neizostavno, na način da pogledam s terase u dvorište i ustanovim da je 'pila' na svom mjestu ...

:smijeh: :smijeh: :bravo:

Offline agolac

  • Administrator
  • Legenda
  • ********
  • Postova: 5896
  • Spol: Muški
  • Neprilagođen...
  • Motor: DL1000 K6 60.000 km
  • Motor: DL650A K7 53.000 km
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #82 u: Prosinac 13, 2020, 03:39:03 »
Ma Zorroy sve OK., stela sam dosta puta na autima ventile,u vagu i listice oli spijune, nastela se za tren,samo je bio uvijek jedino najveci problem doci do njih...a smatram da je i na motoru tako,ako ne i gore za doci do njih,i na ovom novom Stromu treba li vrijediti ista pravila ko i na klasu-dvi starijeg...na 25.000,ili je dovoljna kontrola i na 45.000,paa nije to svaki dan,treba i napraviti tu kilometražu...,ali koliko se sjecam,ljudi su dolazili obicno stelati ventile kad se pocnu cuti,-klackati-...onda treba sto prije prestelati i opet je sve OK.,ali ako se sa tim klackanjem nastavi voziti...ee onda dolazi do stete,ali ne brzo...samo je ruzno cuti...  ;)

Nije teško doći do ventila. Skine se poklopac i eto bregastih i ventila..
Deus Ex Machina

Offline Saxi

  • Stariji član
  • ****
  • Postova: 1893
  • Spol: Muški
  • Motor: Sneško K9 ABS
  • Motor: Grdana De Luxe 1037cc L8
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #83 u: Prosinac 13, 2020, 07:11:49 »
Meni je usred zime zatreba TPS senzor za drugarovu hiljadarku, izložim problem na forumu i zamolim Osyja koji mi je uvek rado pomagao oko nabavke svega i svačega u raznim situacijama, međutim ovaj put ga Brum pretekne i javi se da ima novi deo i daće ga po nabavnoj ceni. Još mi izadje u susret i odnese u Zagreb kome je trebao, čime je olakšao transport i baš mi pomogao. Gest vredan pomena, hvala mu još jednom.

Offline pikas

  • mob.098251980
  • Punopravni član
  • ***
  • Postova: 221
  • Spol: Muški
  • Ne kompliciraj,život nema reprizu...
  • Motor: Tomos-svi po redu,MZ 250 ,Gillera Runner fxr 180
  • Motor: Suzuki DR600
  • Motor: Vstrom 650 K6,KTM 1190 ADVENTURE
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #84 u: Prosinac 14, 2020, 08:35:05 »
Nije sve do makine, puno je i do vozaca.
Isti broj km se ne mogu uopce usporedivati kod nekih vozaca ;)
Ima hrpa motora koji su u boljem stanju sa 80tkm, od nekih sa 40tkm
.. Moj K6 650 sa dvije svjećice je imal 70tkm i nikad nije motor otvaran. Novi vlasnik je iz Gorice i slučajno je dobar s Brumom jer ima ranč blizu njega pa je motor dal na provjeru i servis kod njega.Brum je provjeraval ventile i rekel da je u izvrsnom stanju i da čak nije trebalo niš dirat.Naravno servisi su bili redovni a sve drugo prema potrebi.. Eto sto motora sto čuda...

Poslano sa mog ANE-LX1 koristeći Tapatalk


Offline Paf

  • Stariji član
  • ****
  • Postova: 1480
  • Spol: Muški
  • POZDRAV GDJE GOD BILI
  • Motor: Varadero 125,2009 god.
  • Motor: V-Strom 650,2011god.
  • Motor: V-Strom 650 XT,2017 god.
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #85 u: Prosinac 14, 2020, 10:16:36 »
.. Moj K6 650 sa dvije svjećice je imal 70tkm i nikad nije motor otvaran. Novi vlasnik je iz Gorice i slučajno je dobar s Brumom jer ima ranč blizu njega pa je motor dal na provjeru i servis kod njega.Brum je provjeraval ventile i rekel da je u izvrsnom stanju i da čak nije trebalo niš dirat.Naravno servisi su bili redovni a sve drugo prema potrebi.. Eto sto motora sto čuda...

Poslano sa mog ANE-LX1 koristeći Tapatalk
               je otvara uopce ...  :misli:

Offline bansi

  • Stariji član
  • ****
  • Postova: 1205
  • Spol: Muški
  • Motor: BMW 1200 GSA Triple Black aka Crnče
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #86 u: Prosinac 28, 2020, 16:55:31 »
Ma Zorroy sve OK., stela sam dosta puta na autima ventile,u vagu i listice oli spijune, nastela se za tren,samo je bio uvijek jedino najveci problem doci do njih...a smatram da je i na motoru tako,ako ne i gore za doci do njih,i na ovom novom Stromu treba li vrijediti ista pravila ko i na klasu-dvi starijeg...na 25.000,ili je dovoljna kontrola i na 45.000,paa nije to svaki dan,treba i napraviti tu kilometražu...,ali koliko se sjecam,ljudi su dolazili obicno stelati ventile kad se pocnu cuti,-klackati-...onda treba sto prije prestelati i opet je sve OK.,ali ako se sa tim klackanjem nastavi voziti...ee onda dolazi do stete,ali ne brzo...samo je ruzno cuti...  ;)

Paf bolje da oni klepeću nego da se ne čuju. Veća šteta može biti ako se ne čuju, naravno tu se ne računa nečujnost kod svježe poštelanih ;)

Offline Branac

  • Punopravni član
  • ***
  • Postova: 360
  • Spol: Muški
  • Motor: V-strom DL650 2007. sivi 60000 km- ex.
  • Motor: XF650 Freewind 1997. 46000 km- ex.
  • Motor: Yamaha XJ 600 Diversion 1997. 48000 km-ex.
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #87 u: Prosinac 29, 2020, 20:27:16 »
i ode cijena servisa u tri pi** materine  :smijeh:
mislim da je taj veliki seris koštao oko tri i pol soma kuna
Jaz pa sploh ne vem kaj je narobe z Brumovih cenah servisnih storitev, kajti za mene (Slovenca) so zares poštene  :smijeh:

Offline Paf

  • Stariji član
  • ****
  • Postova: 1480
  • Spol: Muški
  • POZDRAV GDJE GOD BILI
  • Motor: Varadero 125,2009 god.
  • Motor: V-Strom 650,2011god.
  • Motor: V-Strom 650 XT,2017 god.
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #88 u: Prosinac 29, 2020, 21:45:48 »
Jaz pa sploh ne vem kaj je narobe z Brumovih cenah servisnih storitev, kajti za mene (Slovenca) so zares poštene  :smijeh:
               ni ja ne kuzim,ide se kod njega,a ne valja... cudno,ja obozavam zagonetke...   :kava:

Offline 1Bulldog

  • Početnik
  • *
  • Postova: 1
Odg: Brum servis - iskustva
« Odgovori #89 u: Danas u 12:17 »
Preporuka servisera u splitu potrebna izmjena tps sensora itd...DL 1000 2007.