Da, vrhunski dani za voznju motorom. Jos nema guzvi po cesti i nije krematorij

Moze tu i tamo malo kapati ali sranje je ako krene zesce. Ustvari, cak mi nije taj semering crko jer on odvaja ulje od vode vec brtva (crno/bijela) koja je na impeleru. Dva put sam mjenjao sve jer sam je prvi put okrenuo na krivu stranu pa je opet curilo. Isti princip je i na novim stromovima. Ipak, kad jednom procuri glupo je ne zamjeniti i impeler i uljni semering i mehaničku brtvu jer svaki put treba ispuštati ulje i rashladnu.

Dakle da ne bude zabune, bijeli dio brtve mora gledati van impelera. Taj dio se moze vrtiti i izgkeda da je to neki teflon... Treba biti montirano kao na slici.

Prodano

Ide gore treci set. Jos uvik zadovoljan sa gumom. Odvozit cu jos ovu rundu, pa cu probat nesto drugo. Cisto onako za promjenu. Ne znam koliko mi je trajala ova guma jel nisam zapisa km. Evo nek ostane pisani trag sad sam na 71 tkm. Ne zove se više E-07+, nego Enduro Trail +
Izasa je i novi model Enduro Trail Adv malo pitomija šara. Vise cestovna dosta pa mozda bude iduci izbor.

,

,

,

Dolio na malo jace od 1 decilitar. Zagrijao ga i ne kaplje vise.
  

  

Evo i ja danas nakon kratke voznje vidim kad sam parkirao ispod motora sa strane vodene pumpe nesto po malo kaplje.
Mozda 10 tak 15 kapi.
Izgleda na ono tanko crijevo kao odusak (iber lauf  ) sto ide sa vodene pumpe i dole niz motor do desne noge. U boci mi hvali malkice da bude izmedju min i max. Tu ga inace uvijek drzim kad mjenjam tekucinu.
Jel imao neko takav problem?