Yamaha XT1200Z Super Ténéré

[Ponti]

Svaka čast! Nadam se da ću ove godine konačno i ja 18.11. motorom do Vukovara. Svake godine kažem "sljedeće"... 

Ova godina mora biti topla, tako ide neki ciklus 

[Freshman]

Ajd sad da se, kako i priliči, vratimo izvornoj temi, dakle super tenerki, odnosno problemu sa zadnjom kočnicom koji sam imao. Vele na servisu, nakupilo se nečistoća na klipiću zadnje kočnice. Očišćen klipić, zamijenjene pločice, promijenjeno ulje u kočnicama, čini se da sada sve radi.

Promijenio usput sva ulja (u motoru, kardanu, kuplungu i prednjoj kočnici), a ostavio poštelavanje ventila za slijedeći servis na 45.000 km.

Kako sam valjda prvi puta danas vozio tenerku u civilnim hlačama, primjetio da lijepo grije u kreni-stani vožnji lijevu butinu. To se ne osjeti kad si u goretex hlačama.

Nadam se da je sada spreman za ozbiljnije vožnjice. Europe, here we come...

[Osy]

 

[Toni]

Drago mi je da sam u krivu bio. Neka si ti rjesio problemy i vise ne drzi nogu na kocnici.

[Danijel 23]

Disk nije strado, nisu ni gumice u čeljustima/ na klipićima promjenili?

[Mrki]

[Freshman]

Sve čekam da netko od malobrojnih vlasnika ovog motorića napiše koju, ali izgleda da nisu baš nešto od pisanja, pa ajde da ja onda koju nadodam.

Elem, odrađeno prvo poduže putovanje prošli vikend i to po Toskani. Put do tamo (a i nazad) odrađen, razumije se, u komadu. Bila neka vrućina, na mjestima pržilo i preko 36 'C pa me uglavnom natjeralo na autoputeve da se čim prije odradi ta dionica. Na motoru tri kofera, moja bolja polovica i ja. Po autoputu suvereno drži pravac i prilično otporna na bočne udare vjetra, naročito one od prestizanja šlepera, a što je malom stromu znala biti boljka. Po zavojima se osjeća bitno veća težina nego na stromu, ali ne opet do te mjere da bi zavoji bili neki poseban problem. Uz tvornički mapping, nešto nervoznija na sport modu, a skroz svilenkasta na touring modu, ali tu ti fali adrenalina kad jednom probaš sport. Akrap grmi do te mjere da treba zaštita za uši u vidu vate ili čepića, ali opet s druge strane mami osmjeh na lice na abgasu ili šaltanju u nižu. Kad ga se zaista razvrti  preko 5 tisućica, naježe se sve dlačice po tijelu. Neloše za motor koji je većina moto magazina proglasila anemičnim. Sjedalo OK, ali ipak traži kratak predah svakih 1,5 do dva vožnje. Kaže žena da se privikla na nešto viši položaj fuzrastera i da je OK položaj sjedenja, čak i bolji s bočnim koferima koji dobro dožu kao dodatni oslonac. Potrošnja ispod 5 litara na magistralnim cestama, do 6,5 litara umjerenom vožnjom po autoputu. Za fully loaded mrcinu od cca 280 kila bez vozača i suvozača i nije tako loše. Vrućinu baš ne podnosi najbolje, u gradskoj vožnji na + 35 ventilator se pali svako malo, ali uredno održava temperaturu rashladne tekućine na ispod 95 'C. Kočnice su radile bez greške i bez pregrijavanja. Sve u svemu, opći dojam solidan.

[Bagy]

Odlično!  Samo ti piši, ne znam za druge, ali ja volim čitati recenzije motora koje neću nikad voziti!/ A i Toskana mi je na popisu želja... !  Prosto nevjerojatno koliko ta mrcina od motora malo troši?!

[Ponti]

One bočne udare na malom stromu sam riješio s fork brace-om. I taj dodatak zaista radi.

Drago mi je da si zadovoljan motorom

[zander]

Kolega bravo za putovanje i drago mi je da si zadovoljan sa motorom....mada GSA je GSA...zelim ti puno tkm i da napokon mozes da pratis druge motore 

[agolac]

Kolega bravo za putovanje i drago mi je da si zadovoljan sa motorom....mada GSA je GSA...zelim ti puno tkm i da napokon mozes da pratis druge motore 

Ako znaš vozit ne treba ti više od 650 ccm te drugi motori moraju pratit tebe. Pitaj Vegu, svi GSovi pokušavaju slijediti njega s DL650 

[Saxi]

Ma tera Deda za medalju, pogotovo kad skrene sputa, jer je spameti odavno skrenuo čim se snama druži i jos GSA kupio, pa to normalan niko ne bi pristao Ali kad po makadamu krene samo prašinu gutamo dok za nedostižnim Zanderom lutamo

Ćušnuto sa Krša preko Tetrapaka

[Ćoso]

Ako znaš vozit ne treba ti više od 650 ccm te drugi motori moraju pratit tebe. Pitaj Vegu, svi GSovi pokušavaju slijediti njega s DL650 

Vožnja u paru ima ponekad i (zahtjevnije) situacije gdje je 650, na duže rute, ograničen

[zander]

Ne mislim da vredjam nikog niti neki motor....ovo je bilo licno obracanje , ali javno, mom starom drugaru Freshmanu.
Kad vozim u grupi pazljiviji sam i sporiji za trecinu od onog sto bih vozio u solo voznji...ali kenja ide extra kao i somara....ja sam dok sam imao somaru jebavo sve GSove bez milosti...

[Freshman]

Ne mislim da vredjam nikog niti neki motor....ovo je bilo licno obracanje , ali javno, mom starom drugaru Freshmanu.
Kad vozim u grupi pazljiviji sam i sporiji za trecinu od onog sto bih vozio u solo voznji...ali kenja ide extra kao i somara....ja sam dok sam imao somaru jebavo sve GSove bez milosti...

Znam ja dobro koga je ovo išlo.   

Potvrđujem da si zaista kod vožnje u grupi jako pažljiv. Staneš svako toliko i pričekaš negdje one koji su se s tobom krenuli vozit.

Čekaj, čekaj doktore, jel to tebe zovu Deda ili sam ja nešto krivo shvatio ?

Ako da, pa baš im je dugo  trebalo da te provale i da shvate da si, bez obzira na te tvoje pirsinge, minđuše i tetovaže, jednom nogom već u penziji.