Dakle, za razmisliti - somare su u pitanju! Slična cijena, slični motori. Talijan vs Đapanez. Oba se kvare...  :smijeh:

Znam, reći ćete: "Odaberi jedan broj - sigurno ćeš pogriješiti!"   :)


Mali Strom ima uskoro jubilej (100.000 km) i do sada vozi bez greške...


https://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/aprilia-etv-1000-caponord-oglas-15856133

https://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/suzuki-vstrom-1000-reg-godinu-dana-oglas-28062198

 :) Zna se, zemi digića!  :blato:

Tebe bas svrbi mijenjat? Pa ta hiljadarka je 2005 i ima 81 tkm...u cemu to je napredak? Osim u snazi...
Caponord je jako lijep motor...ako imas srece...inace je Alfa na 2 kotaca...pricam samo o pouzdanosti...

Ako ces da ti neki moto elektricar postane najbolji prijatelj onda apriliju

Capo  :thumbup:
Jedina boljka im zna bit regler
..il poslušaj ove gore "iskusnjare"  :smijeh:   :D

Ni trenutka nebi dvojio! :)

Tjeraj svoga dok ne crkne.
Imas ga dugo, znas mu svaki problem, vijak, zvuk, trzaj....a za razliku novaca odvedi zenu (ljubavnicu) na more.  ;)

Ali eto...ako bas "moras" mijenjati, ja bi uzeo Caponord.  :thumbup:

 Kupi Apriliu i planiraj putovanje s autobusom  :ebudale:

Ja nebi biro....

(https://www.motociclismo.it/files/galleries/1/8/0/18016/B_65209793-433316620850947-1726949560065006922-n_81252.jpg)

Niti ja ne bi na biro


Živi svoj san, nemoj sanjati svoj život!

Bogami, svi ste u pravu!  :smijeh:  :thumbup:

U svakom slučaju, valjalo bi to sve prvo dobro provozati. Pretpostavljam da je vlasnik Caponorda riješio sve probleme sa strujom (ako ih je bilo). A to bi kolege iz Pule mogli provjeriti?  ;) Da Betty sjedne na Capo i da svoje mišljenje!  :moto2:

O Stromu kao sve znamo, a i tu mi je pod nosom. A kao što Fat kaže - ima preveć km, a ja radim 12,000 god...

A sad sam na svojem dao napraviti veliki servis i stavio nove gume - i spreman je za novu stotku!  :ooda:

Citat: Bagy  u Srpanj 04, 2019, 08:04:43
Bogami, svi ste u pravu!  :smijeh:  :thumbup:

U svakom slučaju, valjalo bi to sve prvo dobro provozati. Pretpostavljam da je vlasnik Caponorda riješio sve probleme sa strujom (ako ih je bilo). A to bi kolege iz Pule mogli provjeriti?  ;) Da Betty sjedne na Capo i da svoje mišljenje!  :moto2:

O Stromu kao sve znamo, a i tu mi je pod nosom. A kao što Fat kaže - ima preveć km, a ja radim 12,000 god...

A sad sam na svojem dao napraviti veliki servis i stavio nove gume - i spreman je za novu stotku!  :ooda:

Ajde javi što si uzeo, pa nas izvještavaj  :)

Citat: zorro  u Srpanj 04, 2019, 00:07:32
Capo  :thumbup:
Jedina boljka im zna bit regler
..il poslušaj ove gore "iskusnjare"  :smijeh:   :D

Slažem se.
Capo je odličan motor. Problem sa reglerom je riješiv i koliko znam to je jedina mana toga motora. Odličan V2 Rotax mašina. Uglavnom taj motor ima manje boljki nego somara, a meni je i ljepši.
Jedina mana mu je što kad ga kupiš vječno je tvoj ili jako težak za prodat zbog razmišljanja koja si već dobio poviše.

Citat: tibertov  u Srpanj 04, 2019, 07:16:47
Kupi Apriliu i planiraj putovanje s autobusom  :ebudale:

:D :D :D

Meni ljepša Caponord, ne znam kakve su one što se tiče pouzdanosti, ali što se tiče da kažemo podrške, dostupnosti djelova i dodatne opreme izabrao bi Stroma..

Inače, just for information. Capo je u to vrime bija revolucija u moto svijetu. Bija je prvi putni enduro sa aluminijskom ramom i prvi motor sa rađama (žbicama) i tubeles felgama. BMW je o tome samo moga sanjat.  :kava:

I instrument tablom ko Fiat Regata... :-X

 No problemo,lako to odradimo,samo dogovori,da se mi dogovorimo,da budemo u dogovoru i da nakon dogovora se čujemo u svezi glede dogovora


Jel dogovoreno.....

Tresla se brda, rodija se miš :misli:

Citat: zubakis  u Srpanj 04, 2019, 08:53:14
Slažem se.
Capo je odličan motor. Problem sa reglerom je riješiv i koliko znam to je jedina mana toga motora. Odličan V2 Rotax mašina. Uglavnom taj motor ima manje boljki nego somara, a meni je i ljepši.
Jedina mana mu je što kad ga kupiš vječno je tvoj ili jako težak za prodat zbog razmišljanja koja si već dobio poviše.

Ovo je motor star 15 godina i 3. ili više vlasnik.....
Uz regler, problem je kompjuter, bobine, anlaser, desni prekidač gdje se pali, konektori, čak i žice znaju pucati ispod izolacije.
To je iskustvo jednog prijatelja, a to se sve izdogađalo u godinu dana. Kada ga je prodao dobro je počastio  :smijeh:
A bio sam čitao svojevremeno jedan putopis na moronima, s caponordom u Maroko ..... šta misliš da nije prebrikavao žice tamo negdje kod Marakeša  :buahaha:

Citat: zubakis  u Srpanj 04, 2019, 09:06:51
Inače, just for information. Capo je u to vrime bija revolucija u moto svijetu. Bija je prvi putni enduro sa aluminijskom ramom i prvi motor sa rađama (žbicama) i tubeles felgama. BMW je o tome samo moga sanjat.  :kava:

BMW i koristi identično riješenje felgi sa žbicama za tubles gume, vjerovatno iskopirao njih..

Bmw R1100GS pogledajte kad se počeo proizvodit i kakve je felne imo. Trkeljate

Prijatelj je imao takvog Capa, prvi vlasnik cca 45000km ga je prodao pred 2 sezone, nije se puno vozio... cijena manja od ove iz oglasa.
Koliko znam, nije imao problema s motorom.

Citat: Stjepko  u Srpanj 04, 2019, 10:29:21
Bmw R1100GS pogledajte kad se počeo proizvodit i kakve je felne imo. Trkeljate

Tako je, neka si im reko...i falio si za vikend u Vrhovcima

Citat: Black Betty  u Srpanj 04, 2019, 09:24:28
No problemo,lako to odradimo,samo dogovori,da se mi dogovorimo,da budemo u dogovoru i da nakon dogovora se čujemo u svezi glede dogovora


Jel dogovoreno.....

Ako ništa drugo, napravimo đir i popijemo koje  :beer:!  ;)  :thumbup:

Citat: Ponti  u Srpanj 04, 2019, 10:10:46
Ovo je motor star 15 godina i 3. ili više vlasnik.....
Uz regler, problem je kompjuter, bobine, anlaser, desni prekidač gdje se pali, konektori, čak i žice znaju pucati ispod izolacije.
To je iskustvo jednog prijatelja, a to se sve izdogađalo u godinu dana. Kada ga je prodao dobro je počastio  :smijeh:
A bio sam čitao svojevremeno jedan putopis na moronima, s caponordom u Maroko ..... šta misliš da nije prebrikavao žice tamo negdje kod Marakeša :buahaha:

Da, Marijan Gemić i Gemićka na Caponordu - obišli svašta nešto, uvijek pretovareni a Capo ima sigurno preko 150,000 km! Čitao sam im putopise u MotoPulsu!  :thumbup:

Citat: zubakis  u Srpanj 04, 2019, 09:06:51
Inače, just for information. Capo je u to vrime bija revolucija u moto svijetu. Bija je prvi putni enduro sa aluminijskom ramom i prvi motor sa rađama (žbicama) i tubeles felgama. BMW je o tome samo moga sanjat.  :kava:

Šteta zbog loše prodajno/servisne mreže u to vrijeme - bio je stvarno ispred svog vremena! Na žalost, dečki iz Moto Pulsa nisu uspjeli napraviti niti jedan usporedni test s ostalima u klasi. Tek jedan test samog Caponorda...

Citat: Osy  u Srpanj 04, 2019, 10:41:54
Tako je, neka si im reko...i falio si za vikend u Vrhovcima

Kako kome

Citat: zubakis  u Srpanj 04, 2019, 10:56:36
Kako kome

:-\  :samaranje:
:-*

Citat: Stjepko  u Srpanj 04, 2019, 10:29:21
Bmw R1100GS pogledajte kad se počeo proizvodit i kakve je felne imo. Trkeljate

Je, u pravu si. Aprilia je napravila inovativnije i bolje rješenje od BMW-a.  :P

RIMS AND TYRES

Aprilia ETV 1000 CN is fitted (as a standard feature) with a series of innovative, exclusive and patented spoke rims (Tubeless Spokes Rim), which allow tubeless tyres to be used. The advantages in terms of active safety are enormous.
The special spoke arrangement of the rims (which also have the external profiles of the channel entirely hollow in order to increase the lightness and rigidity of the rim itself), combined with the new hollow hubs in the centre – shell-shaped casts and with hollow core and wheel spindles of large diameter (25 mm front, 20 mm rear) – allows the achievement of an exceptional flexional rigidity in the wheel unit, which is fundamental for stability in curves at high speeds.

Citat: Bagy  u Srpanj 04, 2019, 10:56:02
.....


Da, Marijan Gemić i Gemićka na Caponordu - obišli svašta nešto, uvijek pretovareni a Capo ima sigurno preko 150,000 km! Čitao sam im putopise u MotoPulsu!  :thumbup:
.....

Sve je tako, ali čovjek zna sve oko motora i sam ga je servisirao, sređivao. Da meni neće upaliti ja bih sjeo i plakao.... ok, prvo bi dobro psovao, onda bih plakao  :smijeh:

Citat: zubakis  u Srpanj 04, 2019, 11:22:14
Je, u pravu si. Aprilia je napravila inovativnije i bolje rješenje od BMW-a.  :P

....

Ne može biti, bmw je najbolji motor .... ako meni ne vjeruješ pitaj Osyja, Danijela, Zandera, Belog, Ćosu  itd, itd ......  :)

Citat: Ponti  u Srpanj 04, 2019, 11:24:22
Ne može biti, bmw je najbolji motor .... ako meni ne vjeruješ pitaj Osyja, Danijela, Zandera, Belog, Ćosu  itd, itd ......  :)

Let the force be with you :smijeh:

Citat: bansi  u Srpanj 04, 2019, 11:36:39
Let the force be with you :smijeh:

It is .... v-strom force  :) :)

Skupi još love pa kupi drugu generaciju :thumbup: pogotovo Capa :-*

Citat: zare  u Srpanj 04, 2019, 11:50:34
Skupi još love pa kupi drugu generaciju :thumbup: pogotovo Capa :-*

..potpisujem  :thumbup:

Prodaj bubreg, kuću i imanje i kupi si Bemveja

Citat: Grba  u Srpanj 04, 2019, 12:20:41
Prodaj bubreg, kuću i imanje i kupi si Bemveja

..pa aprilia je za beemveje švicarska vurica  :)

Novi Capo je bas dobar motor, ne kvari se, u HR ih ima za nabrojati na prste.
Ali to je svadba, frend ga prodaje vec 3 godine i nikako prodati :huh:

Balkanska posla.... Auto golf dizlo 2, motor
Bemvejac gs  :ebudale:

Citat: Ponti  u Srpanj 04, 2019, 11:24:22
Ne može biti, bmw je najbolji motor .... ako meni ne vjeruješ pitaj Osyja, Danijela, Zandera, Belog, Ćosu  itd, itd ......  :)

Čekaj malo. Vozi li iko stroma na ovom forumu?!  :smijeh:

Citat: Borko  u Srpanj 04, 2019, 13:19:29

Čekaj malo. Vozi li iko stroma na ovom forumu?!  :smijeh:

Naravno.... Gogs, Keko, Zare i ja  :smijeh: :smijeh:

 :smijeh: :smijeh: :smijeh:

 :smijeh: :smijeh:

U jebemti... Lavandiću, zavalia si me! Triba si mi GS-a prodat, bia bi veća faca na ovom forumu! Sad opet moram držat zadnju liniju obrane!  :smijeh: :smijeh: :smijeh:

Citat: keko  u Srpanj 04, 2019, 12:24:27
..pa aprilia je za beemveje švicarska vurica  :)

:ebudale:

Citat: tibertov  u Srpanj 04, 2019, 15:08:23
:ebudale:

..a kaj se ti bivši fiškal smiješ  :shhh:

Citat: keko  u Srpanj 04, 2019, 20:04:13
..a kaj se ti bivši fiškal smiješ  :shhh:

zašto bivši?

 

Citat: keko  u Srpanj 04, 2019, 20:04:13
..a kaj se ti bivši fiškal smiješ  :shhh:

:misli: bivši  :kokice:

Citat: Ponti  u Srpanj 04, 2019, 20:25:14
zašto bivši?

...uhvatilo ga s prstima u pekmezu i osudilo samo na pošten rad. Iznajmljivanje apartmana. Kuverat aranžman.  :ooda: :)

Citat: Suki  u Srpanj 05, 2019, 06:42:15
...uhvatilo ga s prstima u pekmezu i osudilo samo na pošten rad. Iznajmljivanje apartmana. Kuverat aranžman.  :ooda: :)

Da, a i nema ga nešto na forumu u zadnje vrijeme, pari da se skriva :) :smijeh:

Citat: Suki  u Srpanj 05, 2019, 06:42:15
...uhvatilo ga s prstima u pekmezu i osudilo samo na pošten rad. Iznajmljivanje apartmana. Kuverat aranžman.  :ooda: :)

Moj čovjek, pekmez, apartmani.... samo nije smio dati da ga uhvate  :buahaha: :buahaha:

Citat: Suki  u Srpanj 05, 2019, 06:42:15
...uhvatilo ga s prstima u pekmezu i osudilo samo na pošten rad. Iznajmljivanje apartmana. Kuverat aranžman.  :ooda: :)

:huh: teške izjave! Bit će  :samaranje:

Citat: Danijel 23  u Srpanj 05, 2019, 08:26:20
:huh: teške izjave! Bit će  :samaranje:

Sve samo da nije prešao u tužilaštvo, onda smo nagrabusili  :smijeh:

Citat: Ponti  u Srpanj 05, 2019, 08:51:53
Sve samo da nije prešao u tužilaštvo, onda smo nagrabusili  :smijeh:

:smijeh: :ooda: :thumbup:

Molio bih nazočne da si otvore novu temu " Tibi i pekmez"!  :smijeh:

Postao sam žigolo...tu je para  ;)

Citat: Bagy  u Srpanj 03, 2019, 21:26:59
Dakle, za razmisliti - somare su u pitanju! Slična cijena, slični motori. Talijan vs Đapanez. Oba se kvare...  :smijeh:

Znam, reći ćete: "Odaberi jedan broj - sigurno ćeš pogriješiti!"   :)


Mali Strom ima uskoro jubilej (100.000 km) i do sada vozi bez greške...


https://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/aprilia-etv-1000-caponord-oglas-15856133

https://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/suzuki-vstrom-1000-reg-godinu-dana-oglas-28062198

Možda je kasno, ali moje mišljenje (čisto kao usera bez nekih specijalnih moći i poznavanje mehanike/elektronike): Capo je superudoban, ali to u moju garažu više neće.

Srećom sam ga se riješio lani nakon hrpe problema (barem su meni to bili problemi, a nekom znalcu možda i ne bi bili).

Uglavnom:
- kupio polovni od prvog vlasnika 13 godina star sa 30k km (mislio ubo sam jackpot - ku*ac dragi gledaoci)
- prodao nakon tri godina sa 50k km i:
     = vozio iz Italije doma 400 km bez kvačila jer se rasuo neki ležaj (srećom je ležaj bio) u mjenjaču
     = mijenjao dvije bobine (odgovara od Clia, ljubi ga deda, jer original Aprilia košta 800 kn/kom)
     = vozio se cca 5k km bez brzinomjera radi nekog problema u pretvaranju digitalnog signala na analognu kazaljku (u biti je bilo sve super dok je vanjska temperatura bila ispod 20° C, a osim toga u Sloveniji 3k okretaja u trećoj je bila mjera protiv radara)
     = mijenjao usis zraka (ne kupovati original dijelove za Apriliu koštaju duplo nego za CanAm Spydera, a sve je to Rotax)
     = mijenjao anlaser (vjerovali ili ne, ali na starom se odlijepile one gluposti s kućišta (rekoh nisam znalac) i pale na rotor pa ljudi pričaju da je to nemoguće (izgleda da nije jer sam po forumima našao još tih situacija), no spretnom reakcijom je spriječeno daljnje kuhanje baterije a budući na težinu se lako pali na guranje pa povratak s Vršiča nije bio bolan).

Citat: RatKO  u Srpanj 29, 2019, 15:34:21
Možda je kasno, ali moje mišljenje (čisto kao usera bez nekih specijalnih moći i poznavanje mehanike/elektronike): Capo je superudoban, ali to u moju garažu više neće.

Srećom sam ga se riješio lani nakon hrpe problema (barem su meni to bili problemi, a nekom znalcu možda i ne bi bili).

Uglavnom:
- kupio polovni od prvog vlasnika 13 godina star sa 30k km (mislio ubo sam jackpot - ku*ac dragi gledaoci)
- prodao nakon tri godina sa 50k km i:
     = vozio iz Italije doma 400 km bez kvačila jer se rasuo neki ležaj (srećom je ležaj bio) u mjenjaču
     = mijenjao dvije bobine (odgovara od Clia, ljubi ga deda, jer original Aprilia košta 800 kn/kom)
     = vozio se cca 5k km bez brzinomjera radi nekog problema u pretvaranju digitalnog signala na analognu kazaljku (u biti je bilo sve super dok je vanjska temperatura bila ispod 20° C, a osim toga u Sloveniji 3k okretaja u trećoj je bila mjera protiv radara)
     = mijenjao usis zraka (ne kupovati original dijelove za Apriliu koštaju duplo nego za CanAm Spydera, a sve je to Rotax)
     = mijenjao anlaser (vjerovali ili ne, ali na starom se odlijepile one gluposti s kućišta (rekoh nisam znalac) i pale na rotor pa ljudi pričaju da je to nemoguće (izgleda da nije jer sam po forumima našao još tih situacija), no spretnom reakcijom je spriječeno daljnje kuhanje baterije a budući na težinu se lako pali na guranje pa povratak s Vršiča nije bio bolan).

Znači, kupac tvog Capa je miran idućih 50,000 km!  ;)