Stavio novi akumulator,  i dalje imam problem  s paljenjem!? U vožnji je napon 13.9-14.0 V. Čim ga ugasimo, napon pada na 12V i manje i onda opet molitva... Očito ga više  ne puni!??

Kako ga ne puni ako je toliki napon u vožnji? To je punjenje...

Onda ti nešto vuče struju dok je motor ugašen? Čim ti je voltaža 13-14V dok radi, to je ok i puni. Probaj mjeriti jačinu struje koja prolazi preko osigurača s multimetrom, sve bi trebalo biti blizu nule dok je motor ugašen. Na gornjoj površini osigurača imaš metalne kontakte na koje možeš prisloniti multimetar i na taj način provjeriti da li što troši struju

Jesi provjerio starter? Možda su se potrošile četkice pa zato slabo pali?

provjeri da ti nije otišla koja dioda, pa ti se onda prazni preko generatora

Citat: Josip-Sepp  u Kolovoz 11, 2023, 18:02:21provjeri da ti nije otišla koja dioda, pa ti se onda prazni preko generatora

Gdje su te diode?

Poslano sa mog SM-A226B koristeći Tapatalk

Citat: Golileo  u Kolovoz 11, 2023, 18:38:59Gdje su te diode?

Poslano sa mog SM-A226B koristeći Tapatalk

u regleru
sorry  :)

Hvala momci na savjetima! Čim se vratim s puta odmah na servis! Btw, stao sam usput u jednom Suzuki servisu u Austriji. Majstor je nešto prčkao oko osigurača, probao upaliti klemama i onda malo cimao onaj prekidač kod kvačila... i motor  upali! 10 puta za redom! Ja sav sretan odem na benzinjaru, natočio, platim, sjednem i opet isto!!! Pa, popizdio sam načisto!  :samaranje: I ajde, upali nekako... U Fuschu ista stvar! Nadam se da će ujutro biti sve ok!? Javit ću se... Nema veze, i Gross je "pao"! Jebemti što je dobra cesta, a i okoliš!  :thumbup:

da sam vjernik molio bih se za tebe..ovak ti mogu samo poželjeti sreću i da se dotaljigaš do kuće kak god  :thumbup:

Za sada se čini da je najbolji savjet da parkiras na nizbrdicama

Poslano sa mog SM-A226B koristeći Tapatalk

Citat: zorro  u Kolovoz 11, 2023, 22:44:01da sam vjernik molio bih se za tebe..ovak ti mogu samo poželjeti sreću i da se dotaljigaš do kuće kak god  :thumbup:
[/quote

Citat: zorro  u Kolovoz 11, 2023, 22:44:01da sam vjernik molio bih se za tebe..ovak ti mogu samo poželjeti sreću i da se dotaljigaš do kuće kak god  :thumbup:

Fala ti lega!  :thumbup: Danas ujutro upalio od prve, nema veze što nisam spavao od brige!  :bzvz: Sad, lagano doma...

Citat: Bagy  u Kolovoz 11, 2023, 12:26:58Stavio novi akumulator,  i dalje imam problem  s paljenjem!? U vožnji je napon 13.9-14.0 V. Čim ga ugasimo, napon pada na 12V i manje i onda opet molitva... Očito ga više  ne puni!??

sad je jbga kasno,
ali ako ti se akumulator prazni nakon gašenja motora koji vrag nisi svaki put kad bi parkirao na duže odspojio plus klemu  :misli:
i onda kad se kreneš voziti samo vratiš klemu na akumulator  :thumbup:

Gross je i meni vrh. Dosta se brzo moze voziti i nema puno cik cak lakat krivina sto meni licno smeta i izbjegavam takve dzade.
Sretno i da se dokotrljas kuci bez problema  :moto2:

Citat: Fantom  u Kolovoz 12, 2023, 12:54:04Gross je i meni vrh. Dosta se brzo moze voziti i nema puno cik cak lakat krivina sto meni licno smeta i izbjegavam takve dzade.
Sretno i da se dokotrljas kuci bez problema  :moto2:

Hvala na podršci! Evo, sretno se dokotrljao kući! Bilo bi krasno da mogu reći - Suzuki je stroj, kume moj! Jebe ih ta elektronika, ali baš sve modele! I dalje ne znam koji je problem,  sumnjam u onaj sklop na desnoj strani  upravljača? Danas je postotak paljenja bio 50/50. Kad je upalio,  čudio sam se zašto je upalio!? Pa onda pokazivač brzina - više ne pokazuje točno...miješaju se sve brzine. Pa pokaže da sam u 3. Ja prešaltam jednu niže a on je bio u 2.! Nije ugodno niti dobro kad me naglo cukne u pol zavoja! 

Citat: Bagy  u Kolovoz 12, 2023, 23:08:07Hvala na podršci! Evo, sretno se dokotrljao kući! Bilo bi krasno da mogu reći - Suzuki je stroj, kume moj! Jebe ih ta elektronika, ali baš sve modele! I dalje ne znam koji je problem,  sumnjam u onaj sklop na desnoj strani  upravljača? Danas je postotak paljenja bio 50/50. Kad je upalio,  čudio sam se zašto je upalio!? Pa onda pokazivač brzina - više ne pokazuje točno...miješaju se sve brzine. Pa pokaže da sam u 3. Ja prešaltam jednu niže a on je bio u 2.! Nije ugodno niti dobro kad me naglo cukne u pol zavoja! 

Neznam koji model vozis. Predpostavljam noviji od mog koji nema te dzidze tipa pokazivac strpena prenosa. Ja bi prvo 2 put provjerio sve dzekove i nasprejao ih nekim kvalitetnim kontak sprejem. Gledaj po kontaktima jeli bilo varnicenja / pregrijavanja plastike i omotaca zica koje vode u dzek. To je svim suzukijima problem. Garant ti tu negdje gubi / dobije kontakt cim tako blesira instrument tabla. Haj sretno vazno je da si sretno dosao kuci. Nije bas ugodno slep sluzbom nocu sa  :ebudale:  nepoznatim vozacem  :buahaha:

..i ? Šta si odlučio..voziš u Buševac il Draganić 😁

Citat: zorro  u Kolovoz 13, 2023, 19:26:29..i ? Šta si odlučio..voziš u Buševac il Draganić 😁

E da ispričavam na forumu da je Zorro majstorski otkrio mogući kvar glede toga nepaljenja motora. Kaže on meni, spoji direktno žice konektora kod kvačila? Ja spojim, motor pali ko mina! Vratim žice natrag na konektor, motor ne pali. E, da sam ja to znao 2 dana prije... Hvala Zorrou i ostalima na ovom forumu koji su se potrudili oko odgovora!  :beer: Btw, mislim  da ću naći neki puno bliži servis!  ;)

Ma nema na čemu, i drugi put ;)  :smijeh: .

Bravo zorro


Poslano sa mog SM-A226B koristeći Tapatalk

Citat: Bagy  u Kolovoz 13, 2023, 19:50:38E da ispričavam na forumu da je Zorro majstorski otkrio mogući kvar glede toga nepaljenja motora. Kaže on meni, spoji direktno žice konektora kod kvačila? Ja spojim, motor pali ko mina! Vratim žice natrag na konektor, motor ne pali. E, da sam ja to znao 2 dana prije... Hvala Zorrou i ostalima na ovom forumu koji su se potrudili oko odgovora!  :beer: Btw, mislim  da ću naći neki puno bliži servis!  ;)

Nekontam kako ti se kvar na tom kontaktu kvacila odrazio da ti instrument tabla blesira, al eto vazno je da si rijesio zvrčku. Zorro je Tito voljeli ga il mrzili. Tito  :-*

Citat: Fantom  u Kolovoz 13, 2023, 23:40:07Nekontam kako ti se kvar na tom kontaktu kvacila odrazio da ti instrument tabla blesira, al eto vazno je da si rijesio zvrčku. Zorro je Tito voljeli ga il mrzili. Tito  :-*

E taj kvar s pokazivačem brzina je drugi par opanaka! Radi se o senzoru brzina kojeg da bi promijenio moraš rastaviti pola motora! Na malom Stromu 2. generacije je lako dostupan, ali na somari L4 skida se dekl, ulje ide van, antifriz...  :-\
Uglavnom to ću dati napraviti kod redovnog servisa koji mi je uskoro.  ;)

Ja nisam nekakav majstor da šarafam svakodnevno..nit se tim bavim nit imam vremena..međutim nekakvom logikom znam vrlo dobro detektirati problem.
Kad krene problem, em vlasnik krive informacije podastre,( i mene je malo zbunilo spominjanje problema s pokazivačem stupnja brzine  :huh: ).. em forumaši krenu s nekakvim pretpostavkama koje nemaju logike. Zato me na starom forumu jako nervirali nekakvi "doktori" koji su npr. gašenje motora povezivali s nategnutosti lanca  :-\   :-X  :samaranje: i slične gluposti   :bzvz: 
Ako u ovom slučaju idemo na ispražnjen akumulator..pa kako onda pumpa odradi svoje..istrument tabla odradi..kako se svjetla upale..pa probajte stisnuti sirenu (ona mora onak oštro zasvirati) ..i ako je loš akumulator..pri startanju će bar malo "zakmečati"..ono..muuuaaaaauuuu  :) ..ili će kliknuti..i pogasiti svjetla na istrument tabli..itd.
Sa startanjem motora magneti, regler nemaju nikakve veze..mogu biti u raspadu al motor mora zaverglati.
Znači čim je stisnuo starter njemu se ama baš ništa ne dešava..znači negdje se strujni krug nije zatvorio. (Prekidač kvačila, bočne nogare, konektor iza hladnjaka, ..ili u najgorem slučaju start prekidač kod ručice gasa)
Ako "klikče" kod pritiskanja startera onda može biti relej pod sjedalom (kojeg se u najgorem slučaju može kratko spojiti da bi startali motor) isto tako mogu biti i četkice anlasera ili bendix.

Znači u ovom slučaju nije bilo ništa od toga..tak da sistemom eliminacije od najlakšeg prema najtežem i problem se nađe.

 :-*

A katemovi i dukatiji su kao musicavi i kvarni  ;D
Bitno da je riješen problem  :thumbup:

Citat: zorro  u Kolovoz 14, 2023, 09:21:05Ja nisam nekakav majstor da šarafam svakodnevno..nit se tim bavim nit imam vremena..međutim nekakvom logikom znam vrlo dobro detektirati problem.
Kad krene problem, em vlasnik krive informacije podastre,( i mene je malo zbunilo spominjanje problema s pokazivačem stupnja brzine  :huh: ).. em forumaši krenu s nekakvim pretpostavkama koje nemaju logike. Zato me na starom forumu jako nervirali nekakvi "doktori" koji su npr. gašenje motora povezivali s nategnutosti lanca  :-\  :-X  :samaranje: i slične gluposti  :bzvz: 
Ako u ovom slučaju idemo na ispražnjen akumulator..pa kako onda pumpa odradi svoje..istrument tabla odradi..kako se svjetla upale..pa probajte stisnuti sirenu (ona mora onak oštro zasvirati) ..i ako je loš akumulator..pri startanju će bar malo "zakmečati"..ono..muuuaaaaauuuu  :) ..ili će kliknuti..i pogasiti svjetla na istrument tabli..itd.
Sa startanjem motora magneti, regler nemaju nikakve veze..mogu biti u raspadu al motor mora zaverglati.
Znači čim je stisnuo starter njemu se ama baš ništa ne dešava..znači negdje se strujni krug nije zatvorio. (Prekidač kvačila, bočne nogare, konektor iza hladnjaka, ..ili u najgorem slučaju start prekidač kod ručice gasa)
Ako "klikče" kod pritiskanja startera onda može biti relej pod sjedalom (kojeg se u najgorem slučaju može kratko spojiti da bi startali motor) isto tako mogu biti i četkice anlasera ili bendix.

Znači u ovom slučaju nije bilo ništa od toga..tak da sistemom eliminacije od najlakšeg prema najtežem i problem se nađe.

 :-*

Da, tko zna - zna!  :bravo:  A onaj "majstor" koji mi je zamijenio akumulator mogao je barem provjeriti stari i skužio bi da je ispravan... Najvjerojatnije bi već do Slovenije forumaši (Zorro) detektirali mogući problem i ja bi dalje nastavio bez grča u želucu! Ali opet, onaj servis u Oberdorfu (40 km do mojeg hotela) je isto tako trebao zamijeniti taj konektor/ prekidač kvačila s obzirom da su konstatirali da je stvar u razmrdanim kontaktima... :bzvz:

Citat: gianni  u Kolovoz 14, 2023, 10:49:53A katemovi i dukatiji su kao musicavi i kvarni  ;D
Bitno da je riješen problem  :thumbup:

Btw, kolega vozi KTM 1290 super duke i njemu se motor jednostavno ugasio pred serpentinom na Grossu... Vjerojatno je u pitanju onaj start/stop prekidač do ručice gasa.  :misli:

meni je skroz žao što se ovo nije dogodilo Gs-u, thread bi imao 4000 stranica  :buahaha:

Zorro, daj napiši pet brojeva od 1 do 50 i onda još 2 broja od 1 do 12. Čisto onako, odokativno, koji ti prvi padnu napamet :gimme5:  :) .

Citat: Josip-Sepp  u Kolovoz 14, 2023, 15:17:51meni je skroz žao što se ovo nije dogodilo Gs-u, thread bi imao 4000 stranica  :buahaha:

Evo desilo se meni. Od 10 kojih imamo (sve novi,do 3 god starosti) 7 ih je imalo pizdarije. Od gubitka antifriza,ispadanja kočnica,utega,blesiranja elektronike,problem sa QShifterom...Nema ljutiš  :vino:

Citat: Suki  u Kolovoz 14, 2023, 15:37:23Zorro, daj napiši pet brojeva od 1 do 50 i onda još 2 broja od 1 do 12. Čisto onako, odokativno, koji ti prvi padnu napamet :gimme5:  :) .

7, 9, 13, 21, 27
1, 3
 :)

Citat: Grba  u Kolovoz 14, 2023, 16:11:59Evo desilo se meni. Od 10 kojih imamo (sve novi,do 3 god starosti) 7 ih je imalo pizdarije. Od gubitka antifriza,ispadanja kočnica,utega,blesiranja elektronike,problem sa QShifterom...Nema ljutiš  :vino:

ma kaj bi se ljutio  :smijeh:

imam 52 godine i jedino kaj zaista u životu žalim je kaj sam svojevremeno kupio Fiat-a, a da glupost bude veća bio je i diesel  :buahaha:

na sve ostalo (a imao sam i Wartburga) nemam nikakvih pritužbi

I ja 52  ;)
Navozo sam se drva u Uniću...
Al prema spaćeku,četvorki i twingu je smeće,da  :)

Citat: Grba  u Kolovoz 15, 2023, 11:57:43I ja 52  ;)
Navozo sam se drva u Uniću...
Al prema spaćeku,četvorki i twingu je smeće,da  :)