Dižem malo temu iz mrtvih. Trenutno su mi grijači ručki  spojeni direkt na akumulator pa ih želim spojiti preko releja da mi ih ne može netko slučajno upaliti( ili ja zaboraviti ugasiti) i iscuclati akumulator.
Na stražnjem dijelu prema zadnjem štop svijetlu imam ova donja dva konektora za koja nemam pojma koja im je namijena pa ako netko zna molim objašnjenje. Ovaj lijevi ima napon kad se da kontakt pa bi ga iskoristio za pobudu a ovaj donji desno nemam pojma šta bi mogao biti.


ne vidim sliku pa evo link
https://ibb.co/xmFw1XB

Da, vrhunski dani za voznju motorom. Jos nema guzvi po cesti i nije krematorij

Moze tu i tamo malo kapati ali sranje je ako krene zesce. Ustvari, cak mi nije taj semering crko jer on odvaja ulje od vode vec brtva (crno/bijela) koja je na impeleru. Dva put sam mjenjao sve jer sam je prvi put okrenuo na krivu stranu pa je opet curilo. Isti princip je i na novim stromovima. Ipak, kad jednom procuri glupo je ne zamjeniti i impeler i uljni semering i mehaničku brtvu jer svaki put treba ispuštati ulje i rashladnu.

Dakle da ne bude zabune, bijeli dio brtve mora gledati van impelera. Taj dio se moze vrtiti i izgkeda da je to neki teflon... Treba biti montirano kao na slici.

Prodano

Ide gore treci set. Jos uvik zadovoljan sa gumom. Odvozit cu jos ovu rundu, pa cu probat nesto drugo. Cisto onako za promjenu. Ne znam koliko mi je trajala ova guma jel nisam zapisa km. Evo nek ostane pisani trag sad sam na 71 tkm. Ne zove se više E-07+, nego Enduro Trail +
Izasa je i novi model Enduro Trail Adv malo pitomija šara. Vise cestovna dosta pa mozda bude iduci izbor.

,

,

,

Dolio na malo jace od 1 decilitar. Zagrijao ga i ne kaplje vise.