OFF road vožnje

Autor Dadi, Svibanj 05, 2018, 17:51:45

« natrag - naprijed »

keko

.. jbg. Zorro je bil u pravu 😎

Dadi

Citat: keko  u Siječanj 11, 2024, 22:02:36..nema ga niđe  :huh:
Vinkec namigni okom ako nisi zarobljen..
˝Osmijeh je jedna kriva linija koja može ispraviti mnoge stvari

Vinko

Citat: Dadi  u Siječanj 13, 2024, 09:25:27Vinkec namigni okom ako nisi zarobljen..
Tu cam tu cam, prešo na Španjolsku Sherpu
Los dan na cesti (ili u sumi) je jos uvijek bolji nego dobar dan u uredu.....

agolac

Daj neku recenziju tog...izgleda čudno  :)
"Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience"
― Mark Twain

Dadi

tromeđa Lika Dalmacija Bosna..
˝Osmijeh je jedna kriva linija koja može ispraviti mnoge stvari

Grba

098 737 604

Golileo


Vinko

Citat: agolac  u Siječanj 30, 2024, 03:37:43Daj neku recenziju tog...izgleda čudno  :)
To je look trial motora do 90ih kad su počeli izbacivati i sjedala.
Inače Bultaco je osnovan 50ih godina nakon što je Montesa, još jedan Španjolski proizvođač, odlučila da prekine sudjelovanja u utrkama zbog štednje.
S tom odlukom se nije mogao pomiriti Paco Bulto, inače dotadašnji šef natjecateljskog odjela Montese, nakon toga osniva Bultaco.
Model koji ja imam je Sherpa 350, model koji ja vladao svjetskom trial scenom 70ih, 5 puta svjetski prvak.
Inače Bultaco je bio jako dobar i u motocrossu i enduru, također je i sudjelovao na cestovnim utrkama.
Sherpa 350 je natjecateljski motor, ima 20 konja, 92 kg, 5 L rezervoar goriva. Prve 3 brzine su vrlo kratke te namjenjene terenu, preprekama i sl., 4 i 5 su duže te namjenjene da vozač što brže dođe od sekcije(staze na kojoj se mjeri broj grešaka u vožnji) do sekcije.
Veliki klip, zamašne mase i prijenos dozvoljavaju da stavite motor u 1,2 ili 3 brzinu i vozite bez gasa, neće se ugasiti.
Inače na motoru se može poluga mjenjača i zadnje kočnice mjenjati  L-D.
Ondašnji trial (observed trial) se inače vozio da se kažnjavalo ako stanete usred sekcije, za razliku od današnjeg triala gdje je normalno da vozač stoji, balansira i priređuje se za prepreku ispred.
Za onih vremena trial je bio puno popularniji nego danas, prodavalo se cca 22000 trial motora, dok je danas brojka oko 2000, sport je postao vrlo težak i rijetko tko može doći do cilja sekcije.
Bultaco je propao 80ih isto kao i OSSA, još jedan Španjolac a Montesu je spasila Honda koju je istu kupila.
Nadolazeća konkurencija s istoka, političke promjene u Španjolskoj (umro je diktator Franco), štrajkovi uništili su Bultaco, brend sa prepoznatljivim logom s uzdignutim palcem....

Los dan na cesti (ili u sumi) je jos uvijek bolji nego dobar dan u uredu.....

Stjepko


Golileo


Dadi

Napokon ga našli,Babića jezero..
˝Osmijeh je jedna kriva linija koja može ispraviti mnoge stvari

Ćoso

[emoji1303][emoji1303][emoji1303]


Živi svoj san, nemoj sanjati svoj život!

Dadi

Nedilja bez kiše
˝Osmijeh je jedna kriva linija koja može ispraviti mnoge stvari

gianni

Citat: Dadi  u Veljača 20, 2024, 21:21:59Napokon ga našli,Babića jezero..
Bravo!
Pokušao sam s naše i bosanske strane cestom, ali me ne pustiše milicioneri :bzvz:

Dadi

Citat: gianni  u Ožujak 11, 2024, 19:01:06Bravo!
Pokušao sam s naše i bosanske strane cestom, ali me ne pustiše milicioneri :bzvz:
Mogli smo puno lakše i mi ,ali treba par puta preko međe preć. Rekli su nam ako nas ćopi bosanska policija drito za Livno.
˝Osmijeh je jedna kriva linija koja može ispraviti mnoge stvari