Akumulator

[zorro]

aaaa šit..postat će nam dosadan forum 

[keko]

Usput ,yuasu bi mi da bija za istu lovu al
Jebiga zoro bi bio u pravu

..jebi ga, Zorro je uvijek u pravu  ... treba ga hebat da se razmnožava 

[zorro]

Kad zorrka nebude onda ce te tek shvatiti velicinu njegovih rijeci..kao de Vinci..ko bi u to vrijeme mislio da ce slika neke kurvetine biti No.1 u svijetu.
A oni koji ne kuze moju zajebanciju..njih mi zao..umrijet ce jadni u neznanju [emoji28]

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

[zubakis]

Jebiga zoro bi bio u pravu

A u kurac. Ko ce ga sad slušat [emoji2357]

[Ćoso]

A u kurac. Ko ce ga sad slušat [emoji2357]

[emoji23][emoji23][emoji23]


Živi svoj san, nemoj sanjati svoj život!

[VUCIBATINA]

nego , kupio ja njega i kažem doma ću ja uliti kiselinu , kad veli čiko da se to više nesmi nego mi mora on uliti.

i tako i napravi,ulija on to i zakuca gore onaj čep a sad mi pade na pamet, kad sam uzeo yuasu onda sam sam livao i rečeno mi je bilo da ga ostavim otvorenog sat-sat i pol i tek onda začepim pa može u upotrebu.
sad to više netriba ili???
nisan ga još montira ali ga je on odma zatvorija

[vego]

Za mog KTM-a Yuasa milju kuna.
Mijenjao akumulator par dana nakon što sam dovezao motor. Sam ulio kiselinu i odmah zatvorio.
Stari bio na 40% kapaciteta pa nisam htio riskirati.

[iviccaa]

Koja je onda procedura za prvo punjenje?
Mora se dosta dugo voziti?

[Mrki]

Zavisi od tipa akumulatora.

Ja sam uzeo isto Yuasu za Tenerku, prije par mjeseci, i ne sipa se nikakva tekućina unutra, jedino piše da se izmjeri napon, I ako je ispod neke vrijednosti (mislim 12.4V) da se prvo napuni, ako je preko da se samo ugradi.

[VUCIBATINA]

Ajmo dalje.
Suki me natenta da provjerim dal nesto izvalci struju pa govorim kad su kablovi vanka aj da vidim i stvarno nesto vuce.
Vjerovatno kako je na punjacu cesto to nisan nikad ubra al evo.

Procita san da je sve manje od 5mA ok al nesmi ici priko.
Meni varira od 3-4.7ma  i tako stoji do trenutka kad prekidac maglenki ne stavim na upaljeno
Tad pocme rasti i ide i do 13.
Kad prekidac vratim na ugaseno padne opet na 3-4.

Znaci adventure model dolazi a tvornickim maglenkama.
Nista nije petljano po instalaciji.
Vise manje sam vecinu ozicenja skuzija di sto ide al ne nalazim problem.
Jedina 2 osiguraca na motoru su za maglenke i nemaju utjecaj na potrosnju,kad je prekidac upaljen mogu ih vaditi i stavljati amperi uvik rastu.
Ista stvar je ako izvadim konektor na maglenci ili zarulju.

Pod rezervarom imaju 2 konektora .
U jedan ide prekidac a drugi se grana prema 2 releja koji pretpostavljam pale maglenke kad motor radi,bar jedan od njih to radi.sto drugi radi neman pojma.
Uglavnom ako jedan relej izvadim amperaza ne raste vise .
Isto se događa kad istekam bilo koji od ta 2 konektora.

Znaci problem je 100% u maglenkama.
Releje sam testira i oba kliknu kad dobiju napon i provode struju dalje(ako se tako testiraju) neman pojma.

Otvorija san prekidac i izgleda normalno i prekida uredno.
Isto sam proba i na konektoru prekidaca spojiti da vidim jel onda trosi i isto se događa tako da eliminiram i prekidac.

Na samom ozicenju nemogu izmiriti nikakvu voltazu samo miliampere.

Ima li ko kakav savjet sto da pogledam.
Ostavia san motor rastavljen do sutra ako mi nesto padne na pamet a ako ne necu se s tim dalje zajebavati,nikad mi nije pravilo probleme samo me živcira sto znam da nesto tu ne stima

[VUCIBATINA]

S prekidacem na on

[VUCIBATINA]

Releji

[VUCIBATINA]

Prekidac

[Grba]

A u Pafa 8 magljenki i niki kuac ne vuče 🤔

[zorro]