Jucer sam vozija i sve bez greske ko inace.
Danas dodjem u garazu, dam kontakt pumpa zazuju, kazaljke prođu krug sve kako triba, stisnem da upalim kad zavergla stotinjku i prekine sve isto koda sam na u tom procesu stisnija killsvitch.
Dam opet kontakt i stisnem ali nista samo se pod sicom culo PAK!!.
Dignem sic, opet kontakt i stisnem paljenje kad na plus klemi zavarnici iskra??
Nista, vidim sat se resetira, kilometri ostali ok, sve ostalo radi ko i prije.
E sad ono bitno, kako je motor bija pod kontaktom i kod tog zadnjeg izboja struke na klemi nisam ga iskljuciva iz kontakta kad sam rukom uzeja kabel od -  kleme i malo ga promrda u jednom trenu pumpa opet zazuji i kazaljke se pomaknu koda sam ponovno okrenija kljucem.
Ponovno nakon toga stisnem da upalim ono opet varnica iz kleme i nema verglanja.

Znaci 3 ili 4 puta je zavarnicilo i nakon toga je upalija normalno, vozija sam ga nekih sat vremena, upalija par puta i sve radi na motoru ko i dosad.
Multimetar na uticnici pokazuje da puni, sve na motoru radi ka i dosad i sve sto imam spojeno spojeno je preko osiguraca, a i ako je neki potrosac u kratkom spoju odma bi crka osigurac kod davanja kontakta, nebi imalo veze s trenutkom pritiska na prekidac anasera.

Sad me muci jel mozda propa kabel od kleme pa pravi problem, al opet zasto bi varnicilo na klemi i zasto sad to vise ne radi.
Malo cu rastaviti i pregledati popodne sve pa ako ko ima kakav savjet nek javi da ne trazim bezveze ko slipac

Uzeo multimetar od frenda, na 4000 okretaja na leru puni 14.1-2 sam aku prije paljenja 12, 5v
Svi potrosaci rade na motoru.
Upalija san ga 20 puta, rastavija prekidace i svi su ko novi.
Pregleda konektore koliko sam moga bez rastavljanja i nevidim nista.
Kabeli dovodni od klema izgledaju ko novi, i opet sam ih mrda i palija i gasija i sve ok.
Pa koji ku.. c??

Ventilator se ukljucuje, se ukljucuje kako treba,
Sve zarulje i prekidaci rade.
Uopce neznam sto bi gleda vise, a glupo mi je da ovo zaboravim pa da me ostavi negdi zbog neke pizdarije.

Po ovome što si napisao ispada da je bio loš kontakt na klemi. Podmaži, stegni i provjeri samu žicu. Ne dira ništa + klemu?

Nista je ne dira ni + ni -  i obe su dobro stegnute i ciste bez oksidacije

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 18, 2018, 17:34:51
Nista je ne dira ni + ni -  i obe su dobro stegnute i ciste bez oksidacije

Stvarno čudno...

Ajd stavi koju sliku.

Sliku cega?  Sve ni sam neznam sto bi gleda. Sve izgleda super i dobro
Jel moze to biti zbog starosti akomulatora?  Ipak je orginal na njemu iako ima napon i dobro drzi( zapravo valjda drzi jer jos nisam preko 4 dana ne vozija motor)  ima on 13 godina

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 18, 2018, 18:01:30
Sliku cega?  Sve ni sam neznam sto bi gleda. Sve izgleda super i dobro
Jel moze to biti zbog starosti akomulatora?  Ipak je orginal na njemu iako ima napon i dobro drzi( zapravo valjda drzi jer jos nisam preko 4 dana ne vozija motor)  ima on 13 godina

13 godina!
Možda ti pokušava reći da mu je dopizdilo i da uzmeš novi

Jel se što zacrnilo, stopilo na klemi ili nema nikakvih tragova?

Niti najmanji znak topljenja, korozije, zacrnjenja ili bilo cega. Ja redovito prebrisem sve kontakte, premazem kontakt sprejem i posli fluid filmom(on stiti sve od vlage)  tako da bi primjetija i najmanju promjenu ako se sto dogodi.

Znam da je aku prastar vec al dali on moze takve simptome davati uopce?

Evo ako vi nesto lose tu vidite.

Uh .... koliko imaš tu žica. Ne kužim se ništa, ali strah me i gledati. :smijeh:

Jel nije to tebi malo nagorila žica na + klemi, odmah iza spojnice? Ili je samo kut slikanja takav pa mi se čini? Jel su ti te klemice zalemljene ili samo stisnute? Ja bih svakako provjerio tu klemicu jer vidim da nije original i da je tu nešto kemijano...

Citat: zendra 44  u Srpanj 18, 2018, 19:49:33
Jel nije to tebi malo nagorila žica na + klemi, odmah iza spojnice?

..i men se čini

Zica ne fali!  Ko paštašuta je :ebudale:
Snalazim se ja u tom kupusu, nije nagorilo to je sjena. Danas sam ih odvida preventivno i nevidim nista da se tu desilo.

Nešto se često kvare te kenje u zadnje vrijeme...sad je to već na dnevnoj bazi... :) ;) :smijeh:

  :-X :kokice:

akumulator je izgubio kapacitet.........mjeri napon u trenutku anlasanja pa ćeš vidjeti na koliko će ti pasti

inače ona zadnja slika .........sa ona dva kompleta rednih stezaljki  :hellno:
vijčane stezalje ni u kojem slučaju stavljati na vozila ili strojeve :thumbup:

Budem sutra mjerio, ako to multimetar moze skuziti tako brzo.
Vec na proslom forumu je bilo govora da to nije najsretnije rjesenje sa stezaljkama al vec preko godinu dana dobro funkcionira, iako cu prvom prilikom uzeti onu sabirnicu kao sto je zjos proizvodija ako znas o kome govorim

Ta iskra koju su vidio na klemi... Na što je skočila? S kleme na akumulatoru na... original kabel ili tvoju dodatnu instalaciju?
Kad si mrdao minus kabel/klemu, opet skočilo na plusu?

nigdi nije skočila iskra,jednostavno je minus klema zavarničila kad bi pritisnija prekidač paljenja. kad bi mrdnija minus kabel ništa nebi zaiskrilo nego bi se resetirale kazaljke odnosno krenile u novi krug kao da sam opet da kontakt.
posli sam proba mrdati kabel sto puta i ništa se nebi dogodilo.   danas sam ga upalija 10 puta i vozija i ništa se čudno ne događa.


evo ti osy provokatoru!!!! kenja se samo popravi!

zaboravih pitati,  mjerenje akomulatora kod paljenja trebam raditi na prvo paljenje ujutro ili mogu bilo kad?  jutros mi se žurilo pa nisam stiga mjeriti

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 19, 2018, 11:08:54
nigdi nije skočila iskra,jednostavno je minus klema zavarničila kad bi pritisnija prekidač paljenja. kad bi mrdnija minus kabel ništa nebi zaiskrilo nego bi se resetirale kazaljke odnosno krenile u novi krug kao da sam opet da kontakt.
posli sam proba mrdati kabel sto puta i ništa se nebi dogodilo.   danas sam ga upalija 10 puta i vozija i ništa se čudno ne događa.


evo ti osy provokatoru!!!! kenja se samo popravi!

Onda ti je loš spoj u - klemi, a dešava se da kad i za šlusa napravi se spoj...samo loš...raspertlaj stopicu i prelotaj. a kakvi su to čudni vijci na stupićima?

vijci su bili na ključ pa sam stavija da budu na šarafciger,lakše je odvrniti nego  ključem. morati ću još izmjeriti aku kod paljenja. s obzirom da motor radi i sve radi sad mislim da je starost akomulatoira najslabija karika

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 19, 2018, 11:34:11
vijci su bili na ključ pa sam stavija da budu na šarafciger,lakše je odvrniti nego  ključem. morati ću još izmjeriti aku kod paljenja. s obzirom da motor radi i sve radi sad mislim da je starost akomulatoira najslabija karika

Nikada ne možeš šarafcigerom stegnuti klemu kao s ključem.

Citat: Ponti  u Srpanj 19, 2018, 11:36:19
Nikada ne možeš šarafcigerom stegnuti klemu kao s ključem.

Možeš dovoljno za M6, ali ovi njegovi mi se čine da su sa upuštenom glavom, a možda su i predugački pa ne stegne stopice.

to sam prvo pogleda, stisnuto sve ko puška, od prošle godine nisam dira i nije otpušteno ni mrve.  da nije dobro stisnuto stalno bi valjda varničilo, ne samo kad palim motor?

Citat: Danijel 23  u Srpanj 19, 2018, 11:39:34
Možeš dovoljno za M6, ali ovi njegovi mi se čine da su sa upuštenom glavom, a možda su i predugački pa ne stegne stopice.

Originalni vijci imaju križ za šarafciger i oblika su za ključ br.10 mislim. Jednom se meni otpustio vijak stegnut samo šarafcigerom, a jednom drugom prilikom i frendu na bmw-u isto samo stegnut šarafcigerom. Od tada, stegnem šarafcigerom i onda još samo malo dotegnem ključem možda trećinu ili polovinu kruga i nikada više nisam imao problem s time.

Možda su se saće od akumulatora "rasklocale" pa kad ljuljaš klemu šlusa u kućištu akumulatora. Probaj ljuljat srce kleme, ako pri tom iskri znaš što ti je činit...
Novi aku...

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 19, 2018, 11:43:19
to sam prvo pogleda, stisnuto sve ko puška, od prošle godine nisam dira i nije otpušteno ni mrve.  da nije dobro stisnuto stalno bi valjda varničilo, ne samo kad palim motor?

Prilikom startanja motora/agregata najveće je opterećenje na akumulator.

odvidaj kleme potopi u čistu vodu kad dobiju finu boju bakra zavidaj prije šmrglom ili turpijicom počisti dosjede na akumulatiru.Pogedaj i spojeve žice na klemu jer zna pocrniti!

ovaj vikend neću voziti pa ću to napraviti.

primjetija sam jednu zanimljivu stvar, jedino što je spojeno direkt na aku bez releja je utičnica 2usb s multimetrom i taj multimetar mi je dosad pokaziva punjenje ali su voltaže bile krivo pokazane( znači zna bi da puni jer bi se vrjednosti penjale i padale ovisno o okretajima) ali bi pravo stanje mora izmjeriti normalnim multimetrom. znači ta je utičnica pokazivala ali ne točno.

nakon ovog izboja pokazuje točne voltaže?? 

biće ona onda riknula odnosno popravila se?? :what: :-[

Veceras nakon tjedan dana bez greske opet ista stvar.
Sad posto san zna sto je odma san diga sic i pogleda dobro po mraku sto se događa.
Znaci pritisnen prekidac paljenja, zavergla na sedundicu i sve stane.
Kazaljke su stale na pola kruga i struje nema, osim sto gori lampica od neutrala.
Resetiram kontakt i probam opet. Ovaj put ne diram ni kleme ni kabele ni nista samo pritisnem anaser i opet sve stane al minus klema, zapravo ne zaiskri nego laganini zasvjetli, neznam kako da objasnim, ne baci iskru negdi nego samo blicne lagano.
Probam tri puta bez diranja icega i treci put upali koda nista nije.

A što čekaš, zašto ne riješiš problem? Kaj čekaš da se zapali cijeli motor?!?

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 29, 2018, 21:34:57
Veceras nakon tjedan dana bez greske opet ista stvar.
Sad posto san zna sto je odma san diga sic i pogleda dobro po mraku sto se događa.
Znaci pritisnen prekidac paljenja, zavergla na sedundicu i sve stane.
Kazaljke su stale na pola kruga i struje nema, osim sto gori lampica od neutrala.
Resetiram kontakt i probam opet. Ovaj put ne diram ni kleme ni kabele ni nista samo pritisnem anaser i opet sve stane al minus klema, zapravo ne zaiskri nego laganini zasvjetli, neznam kako da objasnim, ne baci iskru negdi nego samo blicne lagano.
Probam tri puta bez diranja icega i treci put upali koda nista nije.

Pogledaj di ti ide kabel od s minus kleme..negdje na šasiji je..možda se na tom spoju sa šasijom gubi kontakt
Ako nije to..onda ti je prdno akumulator..stupić minus kleme se odvojio unutra od saća  :huh:

skurit ćeš si procesor s tim pizdarijama  :smijeh: Riješi to. ECU ne voli takve oscilacije napona...

jutros sam bija do autoelektričara i objasnija mu simptome. kaže otišle četkice na anlaseru.

probati ću rastaviti pa viditi

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 30, 2018, 08:44:00
jutros sam bija do autoelektričara i objasnija mu simptome. kaže otišle četkice na anlaseru.

probati ću rastaviti pa viditi

:huh:
ok..simptomi kad odu četkice jesu ti da neće anlasovati..ali nikako i to da ti se zblesira sve na instrument tabli..a pogotovo ne da ti iskri iz kleme akumulatora.

Skoro pa sam spreman na opkladu da nisu četkice  :-X

ima mi frend fazera i ima je baš ovakve simptome kod potrošenih četkica.

danas ću skinuti akomulator i probati ga mjeriti dok ga mućkam, ako je ćelija odvojena pokazati će prekid valjda u jednom trenu.

koliki je problem skinuti anlaser i pregledati ga ? da i to uradim preventivno

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 30, 2018, 08:51:38
ima mi frend fazera i ima je baš ovakve simptome kod potrošenih četkica.

danas ću skinuti akomulator i probati ga mjeriti dok ga mućkam, ako je ćelija odvojena pokazati će prekid valjda u jednom trenu.

koliki je problem skinuti anlaser i pregledati ga ? da i to uradim preventivno

Anlaser skinuti je pis of kejk, samo nagni motor na stranu da ulje ne iscuri. Anlaser rastaviti isto tako .... mislim 2 vijka i to je to.

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 30, 2018, 08:51:38
ima mi frend fazera i ima je baš ovakve simptome kod potrošenih četkica.

danas ću skinuti akomulator i probati ga mjeriti dok ga mućkam, ako je ćelija odvojena pokazati će prekid valjda u jednom trenu.

koliki je problem skinuti anlaser i pregledati ga ? da i to uradim preventivno

ne znam što bi ti rekao..na motorima nisam imao nikad problema sa četkicama anlasera..ali na autima/kombiju xy puta ..isto tak i na kojekakvim el. alatima..i nikad takve simptome nisam ni vidio ni čuo.
Kad odu četkice..jednostavno nema napona/sgtruje da bi se pokrenuo anlaser, a u tom slučaju nema ni opterečenja na instalaciju ili aku da bi dolazilo do iskrenja.
Po mome..tebi dolazi do kontakta četkica na anlaser..i u tom trenutku se zahtijeva velika struja da bi se pokrenuo agregat..međutim zbog nekog lošeg kontakta (već navedenog) dolazi zbog iskrenja.
Volio bih da sam u pravu..ne zbog toga da samo budem u pravu..nego zbog tebe..jer bi ti ova moja pretpostavka bila daleko jeftinija i lakša za popraviti.

BTW. jesi li provjerio kabl od minus kleme di je spojen na ramu..dali je dobar spoj  :huh:

provjeriti ću danas, jer neman pojma di je spojen, skinuti ću rezervar i plastike bočne da sve pomno provjerim. i ja se nadam da si ti u pravu, jer mi se ne da zajebavati s ovim. da je bar konstanta pa da pali ili ne pali nego ovako vozim 15dana i samo čekam oće li neko sranje biti

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 30, 2018, 09:32:19
provjeriti ću danas, jer neman pojma di je spojen, skinuti ću rezervar i plastike bočne da sve pomno provjerim. i ja se nadam da si ti u pravu, jer mi se ne da zajebavati s ovim. da je bar konstanta pa da pali ili ne pali nego ovako vozim 15dana i samo čekam oće li neko sranje biti

Možda ne moraš ni skidati rezervoar i oplate..možda uspiješ vidjeti kud putuje žica od minus kleme samo kad skineš sjedalo.

Zašto svejedno ne promjeniš akumulator?
Rekao si da ima 13 godina, moguće je da te on zeza, a ionako je spreman za zamjenu.

zamjeniti ću ga, al zasad gledam mogu li odma viditi u čemu je problem. sad sam skinija aku ,spoija multimetar na kleme i mućka ga i prevrća. nema prekida u nijednom trenutku. od sinoć je staja i daje 12,7V , u trenutku paljenja je pao na 10,2V.

znam da je star i da ga moram zaminiti, ali mislim da ću svejdno pregledati te četkice na anlaseru i sve žice od minus kleme.
kakav aku da uzmem? ode u berena ima od 150kn do 750kn.  što da gledam?

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 30, 2018, 11:15:28
zamjeniti ću ga, al zasad gledam mogu li odma viditi u čemu je problem. sad sam skinija aku ,spoija multimetar na kleme i mućka ga i prevrća. nema prekida u nijednom trenutku. od sinoć je staja i daje 12,7V , u trenutku paljenja je pao na 10,2V.

znam da je star i da ga moram zaminiti, ali mislim da ću svejdno pregledati te četkice na anlaseru i sve žice od minus kleme.
kakav aku da uzmem? ode u berena ima od 150kn do 750kn.  što da gledam?

Zlatnu sredinu, nemoj jeftini, a ne moraš ni skupi ;)

Sad otišao u berena kupiti, yausa 580kn s popustom ako ostavim staru bateriju 420kn.
Izvadili staru, kazem ja 13 godina ima i spoji je on na neku dijagnostiku cisto da vidi kakva je.
Kaze moj prijatelju nema potrebe ovo minjati jer je baterija ko grom.
Znaci sljedeci korak, skinuti plastike i pregledati zice detaljno.
Naravno cilo jutro sam na motoru palija san ha 15 puta minimalno bez greske

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 30, 2018, 13:31:40
Sad otišao u berena kupiti, yausa 580kn s popustom ako ostavim staru bateriju 420kn.
Izvadili staru, kazem ja 13 godina ima i spoji je on na neku dijagnostiku cisto da vidi kakva je.
Kaze moj prijatelju nema potrebe ovo minjati jer je baterija ko grom.
Znaci sljedeci korak, skinuti plastike i pregledati zice detaljno.
Naravno cilo jutro sam na motoru palija san ha 15 puta minimalno bez greske

Svašta... :-X Mislim, za akumulator :-\

Šta se čudis Osy, zaboravio si da japanski i svabski kvalitet nisu isto pa ovo traje li traje

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Skinuo anlaser, meni se to cini sve ok. Cetkica ima dosta i sve izgleda uredno. 2minute posla

Pobrusija rotor lagano vodobrusnim 1500,ocistija svu prasinu iako je toga bilo vrlo malo.
Kabel od minus kleme vodi do masine tamo iza nigice zadnje kocnice i uhvacen je za masinu velikom stopicom. Sve ok po meni

Pa šta bi onda moglo biti? Otvori i pregledaj magnete...
Brum je spominjao da je osim na Somarama, znalo biti i slučajeva odljepljivanja na kenjama...
Laik sam, samo glasno razmišljam ;)

Citat: Osy  u Srpanj 30, 2018, 17:27:43
Pa šta bi onda moglo biti? Otvori i pregledaj magnete...
Brum je spominjao da je osim na Somarama, znalo biti i slučajeva odljepljivanja na kenjama...
Laik sam, samo glasno razmišljam ;)

:smijeh: :smijeh:

Kenja nema magnete, ima jedan magnet.

Pita bruma i reka je isto sto i svi. Najvise sumnja u bateriju.
Sad sam sve pretresa osim nekog osiguraca u prozirnoj kutijici sto je brum spomenija.
Ako se ponovi prvo mjenjam bateriju, a onda ako nije ni to mijenjam minus kabel

Citat: Ponti  u Srpanj 30, 2018, 18:37:36
:smijeh: :smijeh:

Kenja nema magnete, ima jedan magnet.

Nisi u pravu. Tek od k7 ima jedan magnet!

Citat: bajki  u Srpanj 31, 2018, 06:55:29
Nisi u pravu. Tek od k7 ima jedan magnet!

Neka si mu reko :thumbup:

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 30, 2018, 19:49:14
Pita bruma i reka je isto sto i svi. Najvise sumnja u bateriju.
Sad sam sve pretresa osim nekog osiguraca u prozirnoj kutijici sto je brum spomenija.
Ako se ponovi prvo mjenjam bateriju, a onda ako nije ni to mijenjam minus kabel

Kad si ima već strpljenja skidati anlaser..i to bespotrebno  :bzvz:  (drago mi je da sam bio u pravu  :tongue: ) ..daj onda odšarafi taj vijak kod zadnje kočnice od minus kabla..očisti/ošmirglaj kontakt na kablu..stisni ga malo klještima... i ošmirglaj samo mjesto na mašini di se spaja.
Pa onda skini i klemu sa akumulatora..pa na minus kablu tu klemu malo pritisni klještima...ošmirglaj...
Ako su ti ovi rekli da je AKU dobar..onda je 99,99% problem u tom misnus kablu..tj. kontaktima na njemu
:-\

to sam već jučer odma rješija kad sam ga pregledava. neće ga biti problem ni zamjeniti ako bude potrebno. lako je doći do njega i cca40cm kabel i stopica su sve što mi treba, ali sumnjam da je propa jel bi onda ima puno veće probleme od ovoga

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 31, 2018, 08:25:23
to sam već jučer odma rješija kad sam ga pregledava. neće ga biti problem ni zamjeniti ako bude potrebno. lako je doći do njega i cca40cm kabel i stopica su sve što mi treba, ali sumnjam da je propa jel bi onda ima puno veće probleme od ovoga

..onda super   :thumbup: vjerujem da ti se to više neće dešavati.
..ak se pak opet desi..jedina i zadnja opcija je AKU ..da se u nekom trenutku..točnije pri opterečenju..kad treba poslati veliku struju za anlasovanje.. stupić izgubi kontakt s čelijama
Kad su ti ga ovi majstori provjeravali u tom trenutku vjerojatno nema tog opterečenja i aku djeluje kao nov.

To su jedina 2 logička objašnjenja za te simptome ..i to će biti to ziher  ;) ..e sad..ako budeš slušao one koji su te uputili na krivu stranu..ka anlaseru..ili osy prema magnetima  :smijeh:  ..onda još čekamo da neko ovu dijagnozu poveže sa prljavim filterom zraka i nedovoljno zategnutim svjećicama  :)

Ja i dalje mislim da je do baterije bez obzira što su ti rekli da je ok.

Čekamo rasplet situacije

Citat: jeeves  u Srpanj 31, 2018, 08:47:11
Ja i dalje mislim da je do baterije bez obzira što su ti rekli da je ok.

Čekamo rasplet situacije

Vidim da je Zorro to bolje napisao

Citat: jeeves  u Srpanj 31, 2018, 08:47:11
Ja i dalje mislim da je do baterije bez obzira što su ti rekli da je ok.

Čekamo rasplet situacije

..to si odmah 1. rekao  :thumbup:
..al treba nekak ić s jednostavnijeg (- kabel/kontakti) ..pa onda ak se ponovi..nema druge neg novi AKU  :)

jebiga neman love da bez razloga bacam aku koji je dobar, sad kad sam sve drugo pregleda
ja isto vjerujem da je do nje i ovih dana ću je zaminiti bez obzira jer
se spremam na lutanje po istri 5 dana s ženom i želim provjeriti doma sve druge opcije prije puta, zato sam i skida anlaser da nebi to radija negdi na nekoj plaži i čeka četkice par dana

...pa ak imaš za 5 dana Istre onda moraš imat i za novi aku :-X

Citat: VUCIBATINA  u Srpanj 31, 2018, 08:56:25
jebiga neman love da bez razloga bacam aku koji je dobar, sad kad sam sve drugo pregleda
ja isto vjerujem da je do nje i ovih dana ću je zaminiti bez obzira jer
se spremam na lutanje po istri 5 dana s ženom

Ma nemoj preventive radi uzimati kad već ideš samo u HR ..da se stvarno pokaže da je aku i da ti rikne u putu..pa rješit ćeš ga u par sati..i di god jesi..ima naših stromera koji će ti pomoć da rješiš problem  :thumbup:

ne kukam da neman, da nemam para nebi ni motor ima,ali neman toliko da problem rješavam tako da mjenjam djelove koji su možda dobri dok ne pogodim na kvar.

idem 5 dana s šatorom na divlje pa sam mislija zaminiti prije da nebi gura motor negdi van puta, ali što kažeš ,u svojoj sam zemlji rješiti ću aku u bilo kojoj pripizdini za sat vremena

samo da prijavim da je problem pronađen. žica od plusa na maglenkama se nagrizla na jednom  mjestu i u određenom položaju volana bi dirala ramu. proba sam s tim djelom namjerno izazvati kvar i instantno bi dobija iste simptome.
prekidač maglenki s ebaya iako izgleda kao da ima dobru izolaciju na žicama s godinama se pretvorila iz gume u plastiku i na savijenom djelu pukla.
aku nisan minja,orginal je i  stariji je od boga ali radi i kako tester u berena kaže nemisli brzo uginti :)


ipak je rječ o stromu, njemu ništa ne može biti, tako da je glupo bilo i sumnjati u njega