Previsok napon akumulatora!?

[zendra 44]

Pozdrav!
Nisam htio otvarati novu temu dok ne provjerim jel ima već takva, ali nisam ju uspio pronaći...

Naime, sinoć sam primjetio u vožnji da mi kratko svjetlo povremeno svijetli malo jače pa malo slabije, ne u nekim pravilnim razmacima, provjerio mjernim instrumentom i napon na mjestu sa povremenim dodavanjem gasa varira od 14,3 do 15,1 V, ova druga vrijednost me malo brine jer mislim da nebi smjelo ići toliko visoko, Brum mi je poslao mailom ispis svega što je rađeno na motoru i vidim da je rađena i reparacija magneta i namotaja pa pretpostavljam da nije do toga, ustvari moje pitanje je jel ovaj napon od 15,1 ipak malo previsok i jel možd greška u regleru, šta da radim, jel samo gass ili da se malo poigram s tim, hvala!

[Stjepko]

samo gas. I zamjeni konektor iza hladnjaka vode. To ti počne tako i onda svjetla prestanu radit

[Vinko]

Na tom motoru je prije nego si ga ti kupil mijenjan regler?

[bajki]

15.1 je dosta visoko. Trebalo bi biti nešto preko 14 V. Nikada nisam mjerio, dali se u nekim uvjetima vrijednost približava 15 V, ali mislim da nebi smjelo toliko visoko.

Za svaki slučaj probaj izmjeriti sa još jednim instrumentom, da slučajno instrument malo nelaže.

[zendra 44]

Na tom motoru je prije nego si ga ti kupil mijenjan regler?

Sad tražim mail od Bruma al ga nemrem naći, nisam siguran za regler ali znam da su reparirani magneti i još nekaj oko struje kaj im je navodno boljka....

[zendra 44]

15.1 je dosta visoko. Trebalo bi biti nešto preko 14 V. Nikada nisam mjerio, dali se u nekim uvjetima vrijednost približava 15 V, ali mislim da nebi smjelo toliko visoko.

Za svaki slučaj probaj izmjeriti sa još jednim instrumentom, da slučajno instrument malo nelaže.

Kineski instrument da laže? Nemoguće....
Budem probal, više me brine ovo pojačavanje i smanjivanje intenziteta svjetla u vožnji, možda su te oscilacije u naponu i veće, trebal bi spojit intrument da vidim u vožnji...

[Vinko]

Sad tražim mail od Bruma al ga nemrem naći, nisam siguran za regler ali znam da su reparirani magneti i još nekaj oko struje kaj im je navodno boljka....

Mislim da se vidi da su žice na spoju s reglerom prepravljane, vidi čiji je regler gore....

[bajki]

Kineski instrument da laže? Nemoguće....
Budem probal, više me brine ovo pojačavanje i smanjivanje intenziteta svjetla u vožnji, možda su te oscilacije u naponu i veće, trebal bi spojit intrument da vidim u vožnji...

U samoj vožnji se nebi smjela vidjeti razlika u jačini svjetala, dok se razlika u leru i vožnji može vidjeti.

[Stjepko]

poslije reparacije magneta se povećo napon punjenja. Brum kaže da je kod svih tako,ali ne zna razlog. To sa svjetlima sam imo i riknuo konektor. Ost jedan dan bez svjetla.

[zorro]

poslije reparacije magneta se povećo napon punjenja. Brum kaže da je kod svih tako,ali ne zna razlog.

..hmm..nema logike 
Može se povećat u odnosu na ono kakvo je bilo dok je bio sjeban..al kad se reparira..tj.magneti poljepe i vrate nazad kak su bili..ne vidim ni jedan razlog da puni više no tvornički propisano

[zendra 44]

poslije reparacije magneta se povećo napon punjenja. Brum kaže da je kod svih tako,ali ne zna razlog. To sa svjetlima sam imo i riknuo konektor. Ost jedan dan bez svjetla.

Jel da si provjerim onaj široki konektor ispod lijeve plastike ili neki drugi?

[bajki]

..hmm..nema logike 
Može se povećat u odnosu na ono kakvo je bilo dok je bio sjeban..al kad se reparira..tj.magneti poljepe i vrate nazad kak su bili..ne vidim ni jedan razlog da puni više no tvornički propisano

Ako se premotava stator, onda se može povećati napon, ako majstor namota krivi broj namota.

[bajki]

Jel da si provjerim onaj široki konektor ispod lijeve plastike ili neki drugi?

Ako je do konektora, može biti taj ispod lijevog oklopa, a može biti i onaj iza hladnjaka.

[Stjepko]

Da. Veliki ili mali iza hladnjaka.

[Mrki]

Ja stalno gledam u displaj sa voltažom.. u vožnji pleše od 14V do 14.7V, nikada preko toga..