Suzuki V Strom 800

[Bagy]

vstrom 800, bliži se 11K km i servis na 12K.
na 1000 km bio u antaresu, gdje je motor i kupljen.
ako ne moram radije ne bi ponovo u antares.
preporuka za servis, ne volim šetati od do servisera.
ivan

Što, skupi su?

[keko]

vstrom 800, bliži se 11K km i servis na 12K.
na 1000 km bio u antaresu, gdje je motor i kupljen.
ako ne moram radije ne bi ponovo u antares.
preporuka za servis, ne volim šetati od do servisera.
ivan

..preostaje ti Novema

[keko]

Što, skupi su?

..nemaju više majstore

[Bagy]

..nemaju više majstore

"ako ne moram radije ne bi ponovo u antares."

Po ovome sam skužio da je nešto drugo u pitanju...

[zvenjak]

..nemaju više majstore

imali su ok mehaničara, otišao u yamahu 

[Bagy]

Danas bio na probnoj vožnji Suzuki ergele i između ostalog probao i V Strom 800. Najbolji dio je svakako agregat. Prilično jak za "samo¨ 83 KS, a troši ko upaljač! Jedino te vibracije koje se javljaju baš u onom području gdje se najviše koristi (oko 5,000 o/min). Quickshifter od treće do šeste radi dobro. Samo dobro, jer sam prethodno provozao i GX-a.  Vjetrobran vapi za poboljšanjem (pretpostavljam da je Hobbitima ok). Ovjes je jako čudan? Taman pomislim kako je mališa fino okretan, dok se nisam približio tegljaču - auu brate, kako ga vobla!! 

Daklem, ukratko:

Plusevi: agregat (živahan i štedljiv)
Minusi:  zaštita od vjetra, voblanje, vibracije motora oko 5,000 o/min

Zanimljiviji mi je V Strom 800 DE, s obzirom na viši položaj za upravljačem i bolji ovjes...

[Grba]

Ja ne znam jel sam ja lud 
Eto me na 25 tisuća s istim motorom i neznam za vibracije ni voblanja.
Samo dobre vibracije i hoblanje

[Bagy]

Ja ne znam jel sam ja lud 
Eto me na 25 tisuća s istim motorom i neznam za vibracije ni voblanja.
Samo dobre vibracije i hoblanje

Ma to su sitne vibracije na koje se vlasnik jednostavno privikne, ali postoje. A, to s voblanjem - primijetio sam baš vozeći iza tegljača. Moja Tenera je 50 kg teža pa to ne osjeti. Mada, klasično voblanje nisam nikad imal na kenji i somari... 

[Golileo]

Mene je 800 DE jako ugodno iznenadio!
Jako vozan i upravljiv
Kroz gužvu i preko rinzola ide kao bicikl.
Provlacis se gdje hoćeš....
Na laganom offu lakši i upravljiviji od africe. Da se malo čovjek opusti vjerujem da bi sa njime radio stvari kao s KLRom.
Jedan dio te prednosti je sigurno i do tvornički jako mekano podesenog ovjesa. Za off je super
Ali u gradu čim pipnes kocnicu jako ponire. Čak previše. Malo smeta....
Zaštita od vjetra meni dobra- ja sam hobit
Snage po meni uvrh glave. Max do 190 realno ne treba više.
Snaga motora i fluidnost su odlične.  Čini ti se da je jači od 1050. Ili barem jednako jak. Zvuči čudno ali takav je osjećaj....
Zaista kao da ima 15 konja više nego što je deklarirano.
Možda je do prijenosa jer voli se više vrtiti...
Sve u svemu izuzetno me ugodno iznenadio.
Da dijele 800 i 1050 uzeo bi 800.
Po meni ima dva mala i jedan malo veći minus.
Mali su zvuk motora i iz auspuh gdje je nekako tih i anemičan i razvijanje snage na niskim okretajima recimo do 2500 - 3000 pogotovo u prvoj. Ali vjerujem da bi se to sa malo više predgasa riješili
No onaj malo veći minus su vibracije.
Znači ja ih nisam osjećao na volanu nego samo na nogama i moram priznati da fakat smetaju. I to od kakvih 5000 pa na više....
Možda je do cresbarova ali možda i nije....
Motor je nov pa sigurno nije do njega
Kako to riješiti ne znam
Ali da toga nema Motor je čista 5
Po meni

[Golileo]

Ove probne vožnje od suzukija su nešto što bi svi proizvođači trebali nuditi.
Odriješiti kešu za 10-15 t eura i onda shvatiti da to nije to je zaista riskantan posao.
Iako sam se sprdao sa acom iz perspektive kupovine bez nogucnosti probe i vibracija koje su iritantne stvarno ga razumijem da se razocaras i zasto mu nije lego.....

[Golileo]

kužim sada ovaj dio da 800 DE nije u istoj klasi s 650 niti 1050 suzukijem a opet niti sa africom 1000.
Možda bi mu ktm 890 bio bliži konkurent
Ne znam....
Krhko je znanje

[Bagy]

kužim sada ovaj dio da 800 DE nije u istoj klasi s 650 niti 1050 suzukijem a opet niti sa africom 1000.
Možda bi mu ktm 890 bio bliži konkurent
Ne znam....
Krhko je znanje

Prije KTM 790...

[Golileo]

Da
Možda 890 prema africi
A 790 prema 800 DE