Eh, vjerujem da sam u manjini ali nakon šta sam reparirao magnete i korpu te sve sklopio, eto potoci rashadne po garaži. Izgleda da imam iznimnu nesreću da mi se raspao semering vodene pumpe....

Na prvoj fotki se vidi trag curenja tekućine unutra u agregat.

Na drugoj fotografiji se vidi kanal kroz poklopac i gumeno crijevo kroz koje je tekućina istjecala. S te strane je semering koji se je raspao. Taj kanal je namjerno tako dizajniran da rashladna ide sto vise van i ne mješa se s uljem motora.

Semering je s druge strane prve fotke. Na prvoj fotki se vidi mehanička brtva koja je press fitted i treba neki alat za to izbiti van. Recimo alat za izbijanje ležajeva

Impeller vodene pumpe te njegova osovina je jako neravna kad prođem prstom preko nje.

Ovo je cijeli set koji ide u "crankase cover", dva ležaja, mehanička brtva i semering. Mehanička brtva je ovo desno dolje a prvo lijevo je neka teflonska brtva koja ide uz imepeller

7-retainer, one piece, c-clip
6-ležaj 2 komada jedan povrh drugoga
4-Oil semering (ovaj koji sem meni raspao)
3-Mehanička brtva s oprugom + brtva koja ide uz impeller (!!) Ona s jedne strane ima bijelu teflonsku boju a s druge je crna. Slikam to sve kad budem slagao da bude jasnije jer ovako vjerujem baš i nije, unatoč slici.
2-Impeller s osovinom

(An impeller or impellor is a driven rotor used to increase the pressure and flow of a fluid. It is the opposite of a turbine, which extracts energy from, and reduces the pressure of, a flowing fluid.)

Ležajevi mi izgledaju dobro, ali sad kad već sve mjenjam nekako mi glupo da i njih ne stavim nove.
Semering je uništen i on je curio rashaldnu kroz onaj kanal na poklopcu, i van kroz gumu...
Osovina impellera je isto u lošem stanju s grbama. Možda se to može dovesti u ok stanje i izravnati ali nisam siguran da li bi to rješilo problem. Do sad sam bacio novih 2.7L ulja i isto toliko rashaladne pa sad sve mjenjam..

Citat: agolac  u Veljača 22, 2024, 01:28:22Impeller vodene pumpe te njegova osovina je jako neravna kad prođem prstom preko nje.

Nije dobro da  :huh:
Ako tokariš da poravnaš onda ne paše semering.
Eventualno istokariti osovinu da bi se mogla napraviti piksa tog promjera i nabiti je na osovinu

Jel još pod garancijom ?
:)

A jesi prije imao kakvu potrošnju rashladne tekućine?

Dali je kod izmjene magneta moglo doći do oštećivanja tog semeringa? Iako i sam kažeš da je osovina pohabana, pa već samo zbog toga može doći do curenja tekućine.

Citat: bajki  u Veljača 27, 2024, 08:03:16A jesi prije imao kakvu potrošnju rashladne tekućine?

Dali je kod izmjene magneta moglo doći do oštećivanja tog semeringa? Iako i sam kažeš da je osovina pohabana, pa već samo zbog toga može doći do curenja tekućine.

Magnet je sa jedne strane,vodena pumpa je sa druge,nemaju dodirnu tacku!

Aha! :thumbup:

Citat: Vujce  u Ožujak 01, 2024, 21:43:53Magnet je sa jedne strane,vodena pumpa je sa druge,nemaju dodirnu tacku!

Citat: Vujce  u Ožujak 01, 2024, 21:43:53Magnet je sa jedne strane,vodena pumpa je sa druge,nemaju dodirnu tacku!

Skidao je i korpu kvacila.

Nebi ja to tokario niti takvu grbavu vratio nazad. 20 - 30 eurica uzmes novi propeler i miran si. I tokar bi ti uzeo skoro toliko

Evo i ja danas nakon kratke voznje vidim kad sam parkirao ispod motora sa strane vodene pumpe nesto po malo kaplje.
Mozda 10 tak 15 kapi.
Izgleda na ono tanko crijevo kao odusak (iber lauf  :) ) sto ide sa vodene pumpe i dole niz motor do desne noge. U boci mi hvali malkice da bude izmedju min i max. Tu ga inace uvijek drzim kad mjenjam tekucinu.
Jel imao neko takav problem?

Hvalio dolio na max cirka mslo jace od 1 decilitar. Zagrijso ga i vise ne kaplje
 :bzvz: