Lanac i lačanici

[Suki]

Na početku teme stoji ovaj podatak :

DL1000A L4=>

Prednji lančanik   - 17 zuba (2751020A40)
Stražnji lančanik  - 41 zub (6451135F20)
Lanac                 - RK525SMOZ8 sa 116 link-ova

U Luisu, za DID ispada da je to ovaj komplet

https://www.louis.eu/artikel/did-428vx-clip-chain-kit-chain-pinion-sprocket/10048000

ali on ne navodi da je za mladje već isključivo samo za 2018 i 2019 godište hiljadarke

U Luisu za Afam komplet mi nudi drugačiji model, 17-42-120, a isto to mi i ovde majstori kažu da tražim, pa mislim da je ovo pravo mesto da proverim koji mi lanac paše taman od ova dva

Daš si malo truda i bez beda si . Umočiš prst u pseći drek i obilježiš jednu kariku na lancu. Onda lagano vrtiš zadnji kotač i brojiš karike sve dok se zagovnita karika ponovno pojavi. Tako sa sigurnošću utvrdiš i točan broj karika i točan broj zubi na lančanicima .

Nema tebi šta Louis govorit ovo ono .

[zorro]

Aupm

Poslano prek "one" stvari..

[bajki]

Isto što i DID, 116-17-41 za modele od 2014  do 2019-e.

https://www.louis.eu/artikel/regina-hpe-chain-kit-chain-sprockets-and-sprocket/10017620?filter_bike_id=3564&filter_article_number=10017675

Koliko ja vidim, 116-17-41 je točna kombinacija za tvoj motor (prema service manualu i katalogu dijelova), a čini mi se da odgovara i za novije.

[Saxi]

Jeste Bajki, Afam iz Luisa i ovdašnji uvoznik DID-a su uneli pometnju ubedjujuci me da lanac ima 120 linkova a pozadi 42. Elem kad smo došli do saznanja da su nestrucni i da nemaju pojma, onda sam saznao da u mojoj zemlji ladno nema set za Stroma, odnosno isključivo zadnji lančanik od 42 zuba čime dobijam startniji i ludji motor što ja ne želim.

[zorro]

Jedan zub odozada vjeruj mi nebi osjetio razliku
Naprijed jedan zub bi..odozada tek 3-4 se osjeti.
Što se tiče karika bitno da nije manje neg tvornički..ak je više lak se odreže i lanac se svakak zakiva

Poslano prek "one" stvari..

[Saxi]

Bravo Zoro, skoro isto mi je rekao i ovde jedan vrsni majstor, sa zubom više na zadnjem lančaniku kaže dobio bi trunku startniji motor, sa manjom krajnjom brzinom, stim da bi digao obrtaje i ako sam ga razumeo dobro, sat bi valjda malo lagao.

[zorro]

Bravo Zoro, skoro isto mi je rekao i ovde jedan vrsni majstor, sa zubom više na zadnjem lančaniku kaže dobio bi trunku startniji motor, sa manjom krajnjom brzinom, stim da bi digao obrtaje i ako sam ga razumeo dobro, sat bi valjda malo lagao.

Na 3 zuba odozada se dobije OTPRILIKE nekakvih 10 % snage, a toliko bi bio i sporiji..isto toliko bi ti varao na satu.
Znači s jednim zubom odozada više bi to bilo nekakvih 3%

[iviccaa]

Snage nije sigurno.
Da je, mozes odmah u Stockholm po Nobelovu nagradu.

[zorro]

Snage nije sigurno.
Da je, mozes odmah u Stockholm po Nobelovu nagradu.

Ma slažem se  ..nisam se dobro "odrazio" nemre se nabit snaga (KW) sa lančanicima 
Drugačiji prijenos pa je motor življi..jači ..kraće brzine, a konačna brzina manja

[RoadRunner]

Snage nije sigurno.
Da je, mozes odmah u Stockholm po Nobelovu nagradu.

Svi znaju da se kod nas snaga dobiva isključivo naljepnicama... kakvi tjuninzi ovo-ono... blebneš "nalju", npr. akrapovic, na serijski top, par "monstera" i roka 650 na zadnji u cetvrtoj, bez promjene broja zubi na lancanicima. 

[zubakis]

Svi znaju da se kod nas snaga dobiva isključivo naljepnicama... kakvi tjuninzi ovo-ono... blebneš "nalju", npr. akrapovic, na serijski top, par "monstera" i roka 650 na zadnji u cetvrtoj, bez promjene broja zubi na lancanicima. 

Istina

[Ćoso]

Ja sam na svojoj staroj 650-ici stavio na tank custom naljepnice od somare i išla je bolje


Živi svoj san, nemoj sanjati svoj život!

[Osy]

 

[RoadRunner]

Ja sam na svojoj staroj 650-ici stavio na tank custom naljepnice od somare i išla je bolje


Živi svoj san, nemoj sanjati svoj život!

Eto, iskustvo potvrduje 

[zorro]

Ja sam za povećanje snage i produženje piše u džepu uvijek nosio kredu..i moj drug Ponti također
Tak da meni nije nikad bilo bitno el imaš 650 il iljadtrista ..ajde..stani mi na crtu da izmjerimo snagu

Poslano prek "one" stvari..