prvi put mi se dogodilo da nisan motor vozija oko 15dana, e sad zapravo dogodilo mi se lani da san ga upalija nakon cca 10 dana stajanja i dogodilo mi se isto ovo samo što kako mi se od tad to nije ponovilo smatra san da to nije ništa bitno i da je možda bila slučajnost.
motor mi inače radi u leru na niskim okretajima ali danas ko i zadnji put prošle godine na ljeto upalija san ga nakon 15 dana i ćok je diga okretaje ali nakon kratkog vremena okretaji su počeli padati i on se ugasija.
nakon toga ga upalim bez problema i radi sve ko sat.

to se  događa samo kad stoji duže od 5-6 dana i dogodilo mi se evo drugi put dosad a sad bi li se dogodilo i ćešče da stoji to neznam i nemogu tako lako saznati pošto motor vozim konstantno i stvarno su rjetki dani da ga ne palim i da mi ne triba.

prije misec dana je stavljeno novo ulje,filter,antifriz i oćišćen filter zraka.

kako san se sitija tog događaja od lita ovo paljenje san snima  video san mora podiliti u dva djela jer ga nisan moga uploadati:

zapravo na 3 djela jer neće uploada niti u 2 djela.

3. dio

na prvom videu se vidi kako dođe do gašenja.

nešto ni nizak ler....

je ler mu je oduvik nizak ali nisan nikakvih problema ima zbog toga, radi fino i mrvicu iznad granice gašenja, sad jedino ako se nije s vrimenom raštela malo ali mislim da bi onda ima isti problem kod svakog paljenja a i ne samo paljenja nego bi se gasija odma dok dođe u ler

TPS ili hrđa u rezervoaru...mislim... :misli:

Citat: fatboy  u Studeni 19, 2017, 18:31:38
TPS ili hrđa u rezervoaru...mislim... :misli:

kako iscrpan odgovor :smijeh: :smijeh:

što raditi i kako provjeriti taj tps?

hrđa nije. imam kamericu i ima mrvica hrđe ali pre sitno da bi bilo ikakav problem,tek koja točkica pri vrhu

Citat: cisco  u Studeni 19, 2017, 18:21:12
nešto ni nizak ler....

Ler bi trebao biti na 1300/min. Kod tebe je na nekih 900?

Onda L3.

to o mom leru se već raspravljalo na prošlom forumu i došlo do zaključka ako motor radi lipo da nema potrebe dirati. kako se on ne gasi niti pravi probleme inače vjerujem da je problem u nečem drugome.

jel može ishlapiti gorivo od stajanja ???
ima li neko štelanje auto ćoka?
kako se čisti taj tps,i jel to moguće sam rješiti?

prvo ću prominiti filter goriva jer to nisan nikad radija samo ga triba naručiti preko ebaja ili slično i čekati da dođe. iako to nije stalan problem nego samo kad dosta stoji pa virujen da ako je šporak filter problem bi bija kod svakog paljenja a i u radu motora inače.

.. gorivo je meni stojalo  cijelu zimu u rezervoaru i moja bivša kenjica palila normalno iz prve bez gašenja, dakle ne može ti ishlapiti gorivo za cca 15tak dana. Ne znam zašto ti je broj okretaja u leru oko 900 kad je normalno oko 1300. Jesi li to ti samoinicijativno tako namjestio ili? Nisam čitao ono što si spominjao da je bilo rasprave o tome, ali moje je mišljenje da je 900 okretaja u leru definitivno premalo.

tps se mehanički štela ili menja...na srednje forumu je to bilo lepo napisano...neznam da li je ko preneo one teme?

Kontaktiraj Agolca  :thumbup:

Citat: keko  u Studeni 19, 2017, 20:27:32
Ne znam zašto ti je broj okretaja u leru oko 900 kad je normalno oko 1300. Jesi li to ti samoinicijativno tako namjestio ili? Nisam čitao ono što si spominjao da je bilo rasprave o tome, ali moje je mišljenje da je 900 okretaja u leru definitivno premalo.

prije nego sam ga kupija od igora (igvg) brum ga je sredija i takav je doša k meni . e sad ako je s tim lerom bez problema radija 40 000 km zašto bi sad radilo to probleme. najlakše bi bilo dignuti okretaje u leru i vjerovatno s tim rješiti ovo ako bi se to uopće više ponavljalo ali me strah da s tim nebi zakamuflira neki potencjalni problem koji se ovako manifestira.


potražiti ću temu o tps na starom forumu. moran priznati da neman blagog pojma ni što je to pa ću se tribati educirati

Citat: VUCIBATINA  u Studeni 19, 2017, 20:58:50
prije nego sam ga kupija od igora (igvg) brum ga je sredija i takav je doša k meni . e sad ako je s tim lerom bez problema radija 40 000 km zašto bi sad radilo to probleme. najlakše bi bilo dignuti okretaje u leru i vjerovatno s tim rješiti ovo ako bi se to uopće više ponavljalo ali me strah da s tim nebi zakamuflira neki potencjalni problem koji se ovako manifestira.


potražiti ću temu o tps na starom forumu. moran priznati da neman blagog pojma ni što je to pa ću se tribati educirati

Nije OK za motor ako imaš pre nizak br.okretaja.

Ja bih malo digao okretaje i to što se ugasi jednom nakon 15 dana nepaljenja me ne bi uopće zabrinjavalo.


Toliko stvari ima u životu koje stvaraju brigu, pa još i ta sitnica da me brine gdje bih stigao ... do Vrapča ili Ugljana :smijeh:

Je ti radi fast idle, iliti čok? Možda se on raštelao. Ma to je neka glupost. Meni moj K8 ponekad iz čista mira nakon dužeg stajanja nije htio upaliti. Bilo bi gas do daske i paljenje.

Kad je zadnji put sinhroniziran? Nekako nemirno radi.

Digni ler bar na 1000. Ovo 900 je baš na granici gašenja...

A nije dzaba fabrika propisala da bude izmedju 1200 i 1300.

Koliko vidim to je K5, kod njega nije problem poštelati broj okretaja, kao i kod somare, "šarafciger" i malo okreneš vijak i to je to.

A za gašenje, možda se i to popravi sa podizanjem lera, tko zna! ;)

Citat: Fantom  u Studeni 19, 2017, 22:53:17
A nije dzaba fabrika propisala da bude izmedju 1200 i 1300.

Naravno...u pitanju je hlađenje i filanje strujom.....pa eko test.....ima svoje!

..da tako je sused, nije bez veze propisan ler između 1200 i 1300 oktetaja

TPS se ne dira samo zato ako ti se motor zagasi kad je hladan ..a ako radi dobro bez problemam kad je motor zagrijan..onda pogotovo ne diraj TPS (eventualno ga provjeriti brikanjem konektora ispod sjedala da bi dobio crtice na displeju)

Čok se može štelati ali treba poskidati sve (rezervoar, airbox) da se dođe do usisnih tijela (ajnšprica)

..i na kraju..dobro ti ljude govore..podigni ler gas na propisane okretaje

Citat: zorro  u Studeni 20, 2017, 08:08:50
TPS se ne dira samo zato ako ti se motor zagasi kad je hladan ..a ako radi dobro bez problemam kad je motor zagrijan..onda pogotovo ne diraj TPS (eventualno ga provjeriti brikanjem konektora ispod sjedala da bi dobio crtice na displeju)

Čok se može štelati ali treba poskidati sve (rezervoar, airbox) da se dođe do usisnih tijela (ajnšprica)

..i na kraju..dobro ti ljude govore..podigni ler gas na propisane okretaje

Zemo drži se manuala!

:piva:

Poslano sa mog Lenovo P2a42 koristeći Tapatalk

bija jutros u servisu ,pokaza snimku i kažu da idem doma i da dođem ako to bude radija često. okretaji mu jesu niski u leru ali ih nisu tili dirati jer radi glatko.

viditi ću onda, ostaviti ću ga jednu večer van garaže i upaliti ujutro kad bude hladno da vidim oće li se to ponoviti. ako bude malo ću digniti ler i to je to

hvala ljudi na odgovorima :beer:

Citat: VUCIBATINA  u Studeni 20, 2017, 11:07:25
bija jutros u servisu ,pokaza snimku i kažu da idem doma i da dođem ako to bude radija često. okretaji mu jesu niski u leru ali ih nisu tili dirati jer radi glatko.

viditi ću onda, ostaviti ću ga jednu večer van garaže i upaliti ujutro kad bude hladno da vidim oće li se to ponoviti. ako bude malo ću digniti ler i to je to

hvala ljudi na odgovorima :beer:

Koliko ti je br. okretaja u leru kada se motor zagrije na radnu temperaturu?

Automatski cok ti se mogao lako rastelat nakon 40 000. A i koji vrag gnjavis niske okretaje ako su po postavkama visi? Pa nije da ce mu stetit? Vjerujem da mu cak prije moze stetit da su preniski....

Citat: Golileo  u Studeni 20, 2017, 17:36:55
Automatski cok ti se mogao lako rastelat nakon 40 000.

to je 99 % ..i meni je isto to bilo na KLV-u

Na 900 okretaja ti sigurno manje troši goriva. Pusti manual i šta ti svi ovde govore da bude na 1200. Probaj smanjit na 850. U biti smanji koliko god možeš dok se ne ugasi...  :smijeh:

 :-\ :ebudale: :smijeh:

eto sad san sprdačina :P :P :P :P

dignuti ću okretaje to je najmanji problem i rješivo je za 2 min.

nisan ja gonija niske okretaje nego san ga takvog od bruma doveza pa računam da ih nije zavraga tako stavija i tako san i ostavija.

brum ti sigurno nije ostavio na 900....

i to je lako moguće, možda, morati ću naći temu s prošlog foruma jer san tamo pisa koliki su mi okretaji na leru bili

i meni su niski obrtaji i nisam nikad imao zbog toga problema.
Provjeri protok goriva koliko ti pumpa izbaci moguće je da ti je prljav rezervar

pregledano prije misec dana i manje i sve ok. a i mislim da bi problem s pumpom bija stalan a ne 2 puta godišnje.

triba svakako dignuti okretaje i mislim da se ovo više neće ponoviti.


može li samo neko izmiriti koliko dugo vremenski auto ćok drži dignute okretaje da izbacim i mogućnost raštelanog ćoka?

Da je prljav rezervoar ili filter pumpe..onda bi se to više odrazilo na visokim okretajima..kad motoru treba više goriva.
A trajanje čoka ovisi o vanjskoj temperaturi..nije isto kad je vani 5 ° ili -5

Ja sam svog jučer upalio nakon mesec i pol...odmah nakon paljenja mi je radio na oko 1800 obrtaja...nakon cca pola minute pao na svojih 1200-1300 obrtaja...

Citat: cisco  u Studeni 21, 2017, 21:10:22
Ja sam svog jučer upalio nakon mesec i pol...odmah nakon paljenja mi je radio na oko 1800 obrtaja...nakon cca pola minute pao na svojih 1200-1300 obrtaja...

to je ispravno naštelan čok  :thumbup:

 :ooda:

podiga san okretaje. tribalo je doslovno taknuti vijak i to je to. bila je nekekva oznakica napravljena na vijku i očito je da se on malo otpustija.

Valjda se sad neće gasiti :thumbup:

s obzirom da će se teško dogoditi da ga neću voziti 15 dana update na ovu temu se očekuje tamo krajem 2018 :smijeh:

Citat: VUCIBATINA  u Studeni 23, 2017, 18:38:19
s obzirom da će se teško dogoditi da ga neću voziti 15 dana update na ovu temu se očekuje tamo krajem 2018 :smijeh:

..a da ipak smanjiš ler gas, mislim da ne zamre tema, jelte   :)  :beer:

Citat: keko  u Studeni 23, 2017, 18:52:03
..a da ipak smanjiš ler gas, mislim da ne zamre tema, jelte   :)  :beer:

:buahaha:

povremeno ću smanjiti, ili da ne jebem mašinu ugasiti ću ga sam i praviti se da se ugasija slučajno :belj: :belj: :belj: :belj:

tako je to kad voziš kralja! o njegovim problemima možeš samo sprdačinu izvaditi jer pravih problema nema

Idi u Split sa DrLom i reci da vozis kralja :smijeh:
Tamo je samo jedan kralj T Max :ooda:

vidi đavla nemoš više ni na stromovom forumu hvaliti stroma :misli: :misli:

Citat: VUCIBATINA  u Studeni 24, 2017, 10:35:59
vidi đavla nemoš više ni na stromovom forumu hvaliti stroma :misli: :misli:

..e jebiga..takva su vremena došla..tu povlasticu sad smiju koristiti samo ovi s GS kravama  :smijeh:

Citat: VUCIBATINA  u Studeni 24, 2017, 10:35:59
vidi đavla nemoš više ni na stromovom forumu hvaliti stroma :misli: :misli:

Možeš na srednjem!  ;)

Citat: Danijel 23  u Studeni 27, 2017, 13:35:55
Možeš na srednjem!  ;)

ne da možeš..neg moraš  :smijeh:

 :smijeh: